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由于傳統(tǒng)盾構(gòu)隧道混凝土管片存在的問題,新型管片的研究成為盾構(gòu)隧道技術(shù)研究的一個(gè)重要方向。纖維混凝土管片的研究和應(yīng)用在國內(nèi)實(shí)例較少,尚處于起步階段。文章通過材料試驗(yàn),研究了纖維混凝土的抗壓性能和高溫下的抗爆裂性能,為纖維混凝土管片的應(yīng)用提供試驗(yàn)依據(jù);通過對纖維混凝土盾構(gòu)隧道管片的承載力和裂縫寬度的結(jié)構(gòu)分析,得出一些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的建議。文章探討了纖維混凝土管片的應(yīng)用可能及相關(guān)問題,對推動我國新型隧道管片研究和應(yīng)用具有實(shí)際的意義。
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8.4.13混凝土襯砌 襯砌作為隧道的永久支護(hù),對其施工質(zhì)量必須嚴(yán)格按規(guī)范要求控制。襯砌砼表面作為隧道施工后唯一外露部分,其表面的質(zhì)量情況,直接體現(xiàn)隧道的美觀程度,因此對襯砌砼表面要求必須有高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)。 1、施工方法 本標(biāo)段隧道襯砌,采用液壓模板襯砌臺車,大跨度地段采用專用襯砌臺車進(jìn)行全斷面襯砌。砼采用拌合站拌合,砼輸送車運(yùn)輸,砼輸送泵灌注。 2、材料選擇 (1)砂:采用硬質(zhì)潔凈的中粗砂,細(xì)度模度大于2.5,含泥量小于3%。 (2)碎石:采用堅(jiān)硬耐久的碎石或卵石,粒徑為20~40mm,級配良好,壓碎指標(biāo)大于18。 (3)水泥:采用425#普通硅酸鹽水泥。有抗腐要求時(shí),按設(shè)計(jì)要求使用附加劑。 (4)水:采用不含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì);不使用污水,PH值小于4的酸性水和含硫酸鹽量按SO42-計(jì)算超過水重1%的水。 3、施工作業(yè)程序如圖8-9
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