氣缸注油量不當致缸套活塞環(huán)超常磨損分析
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分析ALPHA電控注油器導致主機缸套活塞環(huán)超常磨損的原因,提出需減小注油泵每次注油量同時加大注油頻率以及臨時應對措施。
柴油機缸套-活塞副磨損動態(tài)監(jiān)測方法研究
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選擇柴油機缸套—活塞副運行工況中的磨損狀態(tài)和磨損超限狀態(tài)進行了研究。針對柴油機缸套—活塞副不同的磨損運行狀態(tài),利用機體表面振動及油樣鐵譜分析方法進行了研究。結果表明:柴油機缸套—活塞副處于不同磨損狀態(tài)時,機體表面振動相應地變化,潤滑油中磨損顆粒的成分、形貌及尺寸也會發(fā)生相應的變化;機體表面振動、鐵譜分析方法可對缸套—活塞副磨損運行狀態(tài)實現(xiàn)有效的監(jiān)測,并為多信息融合技術提供方法和數(shù)據基礎。
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