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更新時(shí)間：2025.03.30
電廠汽輪機(jī)工作總結(jié)

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電廠汽輪機(jī)工作總結(jié) 電廠汽輪機(jī)工作總結(jié) 1. 汽輪機(jī)的概念：將 蒸氣的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的旋轉(zhuǎn)式原動(dòng) 機(jī)。 2. 汽輪機(jī)的分類： a. 按工作原理分為：沖動(dòng)式 2 18. 蒸汽作用在動(dòng)葉片上的周 2 向力： FuG 19. 余速損失的計(jì)算：Δ hc2＝ c22/2 。 20. 輪周功率：?jiǎn)挝?時(shí)間蒸汽對(duì)動(dòng)葉片作的功。 22. 輪周功：?jiǎn)挝毁|(zhì)量蒸汽對(duì)動(dòng)葉片作的功。 23. 輪周功的計(jì)算公式： Wu＝Pu/G。 24. 輪周效率：級(jí)的輪 周功與級(jí)理想能量之比。 26. 輪周效率的計(jì)算公式：η u＝Wu/E0。 27. 速比：圓周速度與噴嘴出口實(shí)際速度之比。 x1＝ u/c1 。 28. 速比對(duì)各項(xiàng)損失的影響：噴嘴損失與速比無關(guān)，動(dòng)葉損 失隨著速比的增加而增大，余 速損失隨著速比的增加先是減 小，然后是增大。 30. 最佳速比：輪周效率最高時(shí)對(duì)應(yīng)的速比稱為最佳速比。 31. 最佳速比的計(jì)算公式

電廠汽輪機(jī)監(jiān)督總結(jié)與電廠班組年終工作總結(jié)匯編

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第 1 頁 共 11 頁 電廠汽輪機(jī)監(jiān)督總結(jié)與電廠班組年終工作總結(jié)匯編 電廠汽輪機(jī)監(jiān)督總結(jié) 回顧即將過去的 2011年，華能玉環(huán)電廠的汽輪機(jī)監(jiān)督工作在設(shè)備 管理部技術(shù)監(jiān)督組的領(lǐng)導(dǎo)下，以集團(tuán)公司《汽輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督》、《節(jié) 能監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)》、《安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》為依據(jù)，在堅(jiān)持以自身技術(shù)力量 為主體的前提下，充分發(fā)揮技術(shù)監(jiān)督服務(wù)單位浙江省電力試驗(yàn)研究院 的作用，利用電試院的先進(jìn)設(shè)備和試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)監(jiān)督工作，全年未發(fā) 生因汽輪機(jī)主輔設(shè)備故障而造成的機(jī)組非停。 一、汽機(jī)監(jiān)督管理 沒有規(guī)矩不成方圓。玉環(huán)電廠的汽機(jī)監(jiān)督工作抓住廠部制度建設(shè) 的契機(jī)，以行業(yè)和集團(tuán)公司的各項(xiàng)技術(shù)監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，積極修訂汽 輪機(jī)監(jiān)督管理制度和汽輪機(jī)監(jiān)督技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，逐步做到標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際設(shè)備 相對(duì)應(yīng)。及時(shí)根據(jù)崗位變動(dòng)情況調(diào)整汽輪機(jī)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)成員，并將原來 網(wǎng)絡(luò)中的具體成員名單改為工作崗位，提高了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的適用性和可 持續(xù)性。 二、監(jiān)督培訓(xùn)工作

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