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針對(duì)柴油機(jī)油耗測(cè)量系統(tǒng),采用AMESim軟件對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行建模與仿真,通過(guò)軟件的批處理功能得到熱交換器各參數(shù)對(duì)系統(tǒng)出口溫度影響的變化曲線,分析發(fā)現(xiàn):提高換熱器的換熱效率、減少換熱液體體積以及縮小換熱器出口與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口溫度差有利于提高系統(tǒng)靈敏性,但系統(tǒng)的穩(wěn)定性表現(xiàn)較差,對(duì)此,提出系統(tǒng)的優(yōu)化方案。優(yōu)化仿真結(jié)果表明:油氣分離器安裝在回油支路回油壓力調(diào)壓閥之后,系統(tǒng)的穩(wěn)定性得到了明顯改善,為系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與進(jìn)一步優(yōu)化提供參考。
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柴油機(jī)油耗怎么計(jì)算
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