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更新時間：2025.04.19
柴油發(fā)電機系統(tǒng)設計

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智能建筑 電氣 技術 １９ Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ?。铮妗。桑睿簦澹欤欤椋纾澹睿簟。拢酰椋欤洌椋睿纾?２０ Ｆｅｂｒｕａｒｙ?。玻埃埃贰。郑铮欤薄　。危铮?式同步交流發(fā)電機。 柴油發(fā)電機的自動化功能的選擇：遙控、 遙信和 遙測性能。 機組的使用環(huán)境條件：機房冷卻、 通風系統(tǒng)的設 置。 ２　柴油發(fā)電機組的系統(tǒng)設計 ２．１　柴油發(fā)電機組常用功率和備用功率的區(qū)別 ２．１．１　備用功率（圖１） 市電斷電時提供備用電源，市電供電可靠，８０％ 負載運行，每年運行時間２００ｈ，某些制造廠商用于高 峰期功率補償幾乎無過載能力。 故在設計時， 過載能 力需考慮，更多的設備成本， 較高的運行成本及加大 的維護工作量。 ２．１．２　常用功率（圖２） 主要用于無市電供電場合， 或市電不可靠但供電 要求可靠性高的場所。 可連續(xù)使用，７０％負載運行，每 １２ｈ允許 １ｈ１０％過載，每年運行時間

柴油發(fā)電機系統(tǒng)設計

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1）柴油發(fā)電機臺數選擇。按照GB50174-2008《電子信息系統(tǒng)機房設計規(guī)范》對于A級機房的設計要求，柴油發(fā)電機儲油時間需達到72h；而按照美國標準TIA-942《數據中心的通信基礎設施標準》對于Tier IV級機房的設計要求，柴油發(fā)電機需要達到儲油時間96h，即柴油發(fā)電機可能運行72h或96h，所以柴油發(fā)電機也需要備份。柴油發(fā)電機需要與配電變壓器對應分組設置，每組柴油發(fā)電機兩臺或三臺，采用“1＋1”或“2＋1”方式設置，可互為備用或輪流備用。

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