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更新時(shí)間：2025.04.26
“超5類”與光纖該選擇哪個(gè)？

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綜合布線技術(shù)的具體應(yīng)用，有待于設(shè)計(jì)人員結(jié)合工程的實(shí)際情況，去靈活、正確地處理。 “超 5類”終結(jié)銅纜普遍應(yīng)用 最初，在北美開發(fā)千兆以太網(wǎng)時(shí)，意圖是在 5 類雙絞線上運(yùn)行。但是，在實(shí)際操作中人們發(fā)現(xiàn)，并非 所有的 5類線纜均可以運(yùn)行千兆以太網(wǎng)，主要體現(xiàn)在電氣性能是否滿足千兆以太網(wǎng)所需的 4對(duì)芯全雙工傳 輸要求，即從全雙工傳輸信息出發(fā)，在四對(duì)芯電纜中，每對(duì)電纜及電纜對(duì)的不同組合，其 NEXT 等參量都 應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定的 5類線纜的技術(shù)規(guī)范，每一對(duì)線都支持 100MHz 的帶寬， 4對(duì)芯共具有 400MHz 可用帶寬， 千兆以太網(wǎng)的設(shè)計(jì)運(yùn)行頻帶正是 400MHz 。符合現(xiàn)有 5 類標(biāo)準(zhǔn)要求的雙絞線工作于半雙工時(shí)，只需要兩對(duì) 線具有 100MHz 可用帶寬。 因此，許多廠商把可以運(yùn)行千兆以太網(wǎng)的 5類產(chǎn)品冠以 “增強(qiáng)型 ”（Enhanced Cat 5，5E）推向市場(chǎng)，美國(guó)的 TIA/EIA 56

尼爾基壩下交通橋工程設(shè)計(jì)

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尼爾基壩下交通橋工程設(shè)計(jì)——本文介紹了尼爾基大橋的設(shè)計(jì)，通過多方案比較最終確定了梁式橋方案。文中具體敘述了采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋的設(shè)計(jì)內(nèi)容．節(jié)約了大量鋼絞踐．降低了工程投資。為今后的橋梁設(shè)計(jì)提供借鑒。 　　

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