造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.06.15
3.長(zhǎng)輸管道

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長(zhǎng)輸管道工程 第 1 頁(yè) 共 27 頁(yè) 長(zhǎng)輸管道工程復(fù)習(xí)要點(diǎn) 3.1 如何計(jì)算輸油管道的沿程摩阻損失? 《輸油管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 P6 3.2.3 答:管道內(nèi)輸送牛頓流體時(shí),沿程摩阻損失應(yīng)按下式計(jì)算: g V D L h 2 2 (3.2.3 -1) 2 4 d q V V (3.2.3 -2) 式中 );mh 失(管道內(nèi)沿程水力摩阻損 計(jì)算;規(guī)范附錄水力摩阻系數(shù),應(yīng)按本 C );mL 管道計(jì)算長(zhǎng)度( );md 輸油管道的內(nèi)直徑( );/ smV 速(流體在管道內(nèi)的平均流 );/81.9 2smg 重力加速度( 。流量(輸油平均溫度下的體積 )/3 smq v 輸油平均溫度,應(yīng)按下式計(jì)算: 21 3 2 3 1 ttt av (3.2.3 -3) 式中 度計(jì)算管段的輸油平均溫—avt (℃); 計(jì)算管段的起點(diǎn)油溫—1t (℃); 計(jì)算管段的終點(diǎn)油溫—2t (℃)。 3.2 埋地輸

山區(qū)長(zhǎng)輸管道造價(jià)編制要點(diǎn)

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山區(qū)長(zhǎng)輸管道造價(jià)編制要點(diǎn)——山區(qū)管道建設(shè)在長(zhǎng)輸管道項(xiàng)目中占有較大的比重,山區(qū)地形地貌復(fù)雜,多種因素造成山區(qū)管道的工程量較難把握,其投資也高于一般平原地區(qū),編制較為合理的工程概預(yù)算對(duì)于保障項(xiàng)目正常進(jìn)展、控制項(xiàng)目投資有著重要的意義.文章結(jié)合山區(qū)地理特...

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