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文章以某四車道公路隧道為工程依托背景,分析了大斷面隧道的施工理念及施工工法,建立了反映大斷面隧道CD法和CRD法施工的動態(tài)模型。基于有限元的方法,分析了兩種開挖工法下地表沉降、隧道位移收斂值、掌子面擠出位移、襯砌內(nèi)力等控制指標,得出了一些適用于大斷面隧道施工的重要結(jié)論,以期指導同類工程。
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砂質(zhì)黃土大斷面隧道CRD法施工技術 作者: 原郭兵, 王慶林, 孟飛彪, 李本 作者單位: 原郭兵(中鐵三局鄭西客運專線工程指揮部,河南靈寶,472500) , 王慶林,孟飛彪,李本(鄭西 鐵路客運專線公司,西安,710043) 刊名: 鐵道標準設計 英文刊名: RAILWAY STANDARD DESIGN 年,卷(期): 2007(z1) 被引用次數(shù): 3次 參考文獻(6條) 1.梁文灝 鄭西客運專線大斷面黃土隧道設計與施工技術要點 2006 2.王曉州 大斷面濕陷性黃土隧道施工技術 2006 3.瀾云宏 大斷面黃土隧道開挖支護技術 [期刊論文]-鐵道建筑技術 2005(06) 4.楊建民 鄭西客運專線超大斷面黃土隧道支護參數(shù)研究 2005(03) 5.賀廷西;蘇萬軍 石太鐵路客運專線大斷面黃土隧道施工技術 [期刊論文]-鐵道標準設計 2007(04) 6.程剛 大斷