格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">671KB
頁數(shù): 6頁
根據(jù)每組石灰石中都含有大量的海洋沉積窄鹽度生物及藻類化石,推斷船山礦床為淺海碳酸鹽沉積;從每組石灰石的粒度、顏色、結(jié)構(gòu)構(gòu)造,推斷出該礦床在形成過程中有兩次大規(guī)模海侵,兩次沉積中斷。沉積環(huán)境的變化決定了石灰石的質(zhì)量,氧化環(huán)境里形成的石灰石顏色較淺較純可作為熔劑,還原環(huán)境里形成的石灰石顏色較深,有機(jī)質(zhì)含量高只能作為水泥原料。
格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">1.6MB
頁數(shù): 4頁
羅山路(龍東大道-S20)快速化改建工程作為上海市“三環(huán)十射”快速路網(wǎng)中的南北向“一射”,是內(nèi)、中、外環(huán)間環(huán)線道路的聯(lián)系紐帶,也是浦東新區(qū)的重要發(fā)展軸之一和新開發(fā)區(qū)域的交通聯(lián)系走廊。目前羅山路交通量已處于超飽和狀態(tài).急需進(jìn)行快速化改建,以優(yōu)化浦東新區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),提升路網(wǎng)運(yùn)行效能。分析了該工程的建設(shè)背景、建設(shè)規(guī)模和功能定位,并從工程范圍、線路走向、快速路布置型式、立交節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)、橋梁工程及排水工程等方面詳細(xì)介紹了工程的總體設(shè)計(jì)情況。