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地下車庫(kù)結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)要點(diǎn)(板柱結(jié)構(gòu)) 一.方案階段: 1. 確定建筑物的抗震設(shè)防類別。 2. 根據(jù)調(diào)整好的建筑圖確定抗震等級(jí), 板柱 -抗震墻結(jié)構(gòu)在 7度區(qū)是屬于二 級(jí)抗震。 3. 根據(jù)地質(zhì)報(bào)告確定基礎(chǔ)形式,確定基礎(chǔ)的埋深,再與建筑確定車庫(kù)的高 度。 4. 根據(jù)使用功能(荷載)以及車庫(kù)使用高度初步設(shè)定頂板、底板厚度。 5. 進(jìn)行抗浮驗(yàn)算,需要建模計(jì)算出最小柱底力驗(yàn)算局部抗浮是否滿足,建 模時(shí)活載宜設(shè)定為零,恒載取停止降水時(shí)結(jié)構(gòu)施工完成量的荷載,混凝 土的容重取 25kN/m3,提取豎向荷載 1.0 恒進(jìn)行計(jì)算。 6. 擋土墻、地下室墻壁等類結(jié)構(gòu)伸縮縫設(shè)置最大長(zhǎng)度不大于 30米,伸縮縫 的寬度應(yīng)滿足抗震縫,計(jì)算其寬度,提給建筑。 二.建模階段: 1.梁柱計(jì)算建模 (1) 進(jìn)行板柱層的柱與局部實(shí)梁以及板柱層以上框架部分的計(jì)算,所以建 模時(shí)按框架結(jié)構(gòu)計(jì)算,板柱層柱與柱之間設(shè)定截面尺寸為 100*10
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關(guān)于板柱結(jié)構(gòu)的適用高度 關(guān)于板柱結(jié)構(gòu)的適用高度 1.綜述 板柱結(jié)構(gòu)是一種經(jīng)常被采用的結(jié)構(gòu)體系,它具有不少優(yōu)點(diǎn),如施工支 模及綁扎鋼筋較簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)本身高度較小,可以減少建筑物的層高,從 而降低建筑物的造價(jià)等等,但由于此種結(jié)構(gòu)在遭受較強(qiáng)地震作用時(shí),其 板柱節(jié)點(diǎn)的抗震性能不如有梁的梁柱節(jié)點(diǎn),此外,地震作用產(chǎn)生的不平 衡彎矩要由板柱節(jié)點(diǎn)傳遞,它在柱周邊將產(chǎn)生較大的附加應(yīng)力,當(dāng)剪應(yīng) 力很大而又缺乏有效的抗剪措施時(shí),有可能發(fā)生沖切破壞, 甚至導(dǎo)致結(jié) 構(gòu)的連續(xù)破壞。因此,新的抗震規(guī)范對(duì)于板柱 -抗震墻結(jié)構(gòu)的適用高度, 作了較嚴(yán)格的規(guī)定。但是,實(shí)際工程中,對(duì)于板柱結(jié)構(gòu)還是有大量要求 的,本文目的,是想提供一些措施,使板柱結(jié)構(gòu)可以建筑得更高一些, 以滿足實(shí)際需求。 震害實(shí)例(略) 由于板柱結(jié)構(gòu)(無(wú)抗震墻者)抗震性能較差,北京市建筑設(shè)計(jì)院 1992 年出版的《結(jié)構(gòu)專業(yè)技術(shù)措施》 中規(guī)定,在抗震設(shè)防烈度為 6度
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