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更新時(shí)間:2025.04.26
邊坡水毀治理施工組織方案

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***************** **************************** 段 邊坡水毀治理工程 施工組織設(shè)計(jì) 方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 二〇一六年八月 一、 工程概況 工程名稱: *********** 全線水毀治理工程 工程地點(diǎn): K47+880-K47+966.4 建設(shè)單位: ************* 有限責(zé)任公司 設(shè)計(jì)單位: ************** 勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司 施工單位: ***************** 有限公司畢威高速第七合同段 ***********K47+880-K47+966.4 右側(cè)邊坡開挖后揭示為土質(zhì)、 強(qiáng) 風(fēng)化泥巖白云巖邊坡,后變更為坡腳設(shè) 3 米高的 M7.5 漿砌片石護(hù)面 墻,護(hù)面墻坡比為 1:0.5-1:0.75,坡面設(shè)錨桿掛網(wǎng)噴混凝土封面防 護(hù)。邊坡開挖后長期受雨水浸泡、沖刷出現(xiàn)局部垮塌,為確保行車及 運(yùn)營安

公路工程施工中路堤邊坡水毀的防治

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在公路工程施工過程中 ,路堤邊坡水毀不僅影響路基的穩(wěn)定性 ,而且造成工程成本的增加和工期的延誤。本文分析了路堤邊坡水毀的原因 ,提出了相應(yīng)的防治措施。

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