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更新時間：2025.04.19

頭條 錨索設計錨固力和極限錨固力

這么說吧，極限錨固力是2噸的話，設計錨固力可能是1噸，2噸/1噸=2，這個2就是安全系數(shù)（具體多少不清楚）極限就是能把錨栓拔出來的力（多次試驗后經(jīng)過了統(tǒng)計處理）設計就是設計是允許取...

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錨固力在邊坡加固中的工程應用

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假定滑面正應力分布為含有待定參數(shù)的插值函數(shù),利用力和力矩平衡方程推導出錨固力作用下邊坡安全系數(shù)顯式解和給定安全系數(shù)要求的錨固力系數(shù)解析解。并把這種方法用在邊坡加固的實際工程中,發(fā)現(xiàn)在錨固力作用下,滑面上正應力分布比較連續(xù),條間力分布也比較合理,而且其方法計算過程簡單,易編程實現(xiàn),便于工程應用,其計算精度也在嚴格極限平衡法限定范圍內(nèi),同時克服了傳統(tǒng)方法導致滑面正應力反常的缺點。另外,該方法與巖土邊坡動力學方法相比較,結(jié)果是一致的,說明該方法是可行的。

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