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通過對本格拉鐵路既有設(shè)備狀況、地形地貌、工程地質(zhì)條件,以及存在問題的分析,提出改建目標(biāo)和原則思路,初步確定按照原狀修復(fù)、改建修復(fù)和建設(shè)新線3個方案考慮大修工程改建。在改建修復(fù)方案中,提出分路段設(shè)計(jì)速度改建方案,從工程投資、列車運(yùn)行時(shí)分、投資節(jié)時(shí)比等方面進(jìn)行綜合比較,推薦采用最高行車速度為90 km/h、小半徑路段限速40 km/h的改建修復(fù)方案。
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安哥拉地處南部非洲,具有不同于國內(nèi)的自然和人文特點(diǎn),如何結(jié)合這些特點(diǎn)來做好公用建筑的設(shè)計(jì)與施工是施工總承包企業(yè)需做好的課題,根據(jù)本格拉鐵路的施工,積累了一些房建施工需注意的事項(xiàng),為今后的施工提供借鑒意義。一、項(xiàng)目概述本格拉鐵路全長約1344km,是安哥拉國內(nèi)三條鐵路主干線之一,全線設(shè)車站67座,房屋工程均為框架結(jié)構(gòu)體系,地震設(shè)防烈度為六度,耐火等級為二級,總建筑面積4.88萬m2。
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