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更新時(shí)間：2025.05.11
冰島隧道建設(shè)的過(guò)去,現(xiàn)狀和未來(lái)

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． 1 l 蘭 ' 世墨些壅! ! ! ! ：塑 E； 、 ＼ ～ ‘＼ 一 冰島隧道建設(shè)的過(guò)去、現(xiàn)狀和未來(lái) 摘 要 末文概進(jìn) 了水島過(guò)擊、現(xiàn)在和末來(lái)的一些璉道工程情況 與礦石開(kāi)采相反，隧道工程對(duì)于冰島這 樣的國(guó)家來(lái)講。是一個(gè)相對(duì)薪的事物。實(shí)際 上．這個(gè)時(shí)宋僅僅是在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束 后·才鐫墟J 第一座公墮璧重：在這種情況 下。穿過(guò)山岬的一瓢 0 m長(zhǎng)的單車道隧道 — — 位于圖 1中 11的位置一一 很難被人們 概為一項(xiàng)動(dòng)人的工程成就。 意見(jiàn)分岐是公路和電力生產(chǎn)部門要花費(fèi) 這么長(zhǎng)的時(shí)間才接受隧道工程設(shè)想的理 由。 也許是由于這個(gè)僅比愛(ài)爾蘭大 1／5的國(guó)家有 26萬(wàn)人 口，而其 中 2／3的人 口居住在首都 100 km范圍內(nèi)．所 公路部門不情愿分散他 們太單薄的財(cái)政資源。 不需要開(kāi)挖隧洞就能獲得充足的水力電 能．這可用求解釋為什么直到 1

特雷克斯新型履帶起重機(jī)

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特雷克斯新近推出了革命性CC 2800履帶起重機(jī)的后繼產(chǎn)品Superlift 3800。該機(jī)型不但保持了其前任開(kāi)創(chuàng)性的設(shè)計(jì),同時(shí)提高了起重性能。隨著應(yīng)用越來(lái)越廣泛,該機(jī)型已經(jīng)進(jìn)入了風(fēng)電安裝領(lǐng)域。為此,特雷克斯認(rèn)為有必要開(kāi)發(fā)一種新機(jī)型,提高起升高度和起重量，同時(shí)降低工地上轉(zhuǎn)移工位時(shí)部件的重量和減少運(yùn)輸費(fèi)用。

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