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更新時(shí)間：2025.04.19
【品質(zhì)管理資料】橋梁安全質(zhì)量講座資料-橋梁安全質(zhì)量控制大綱精編版

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品質(zhì)管理 品質(zhì)管理 橋梁安全質(zhì)量控制 主要內(nèi)容 ●橋梁工程技術(shù) ●設(shè)計(jì)施工方案質(zhì)量控制案例 ●連續(xù)梁（剛構(gòu)）施工 ●現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量安全控制案例 一、橋梁工程技術(shù) （一） 橋梁結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)介 1.橋梁的基本組成 橋梁是跨越天然障礙 （河流） 或人工設(shè)施 （道路、 鐵路） 等架空建筑物，一般由四部分組成，即梁、墩、基礎(chǔ)及附屬設(shè) 施組成。 2.橋梁的主要結(jié)構(gòu)形式 橋梁從結(jié)構(gòu)形式分為簡(jiǎn)支梁、 連續(xù)梁、 連續(xù)剛構(gòu)、 拱橋、 斜拉橋、懸索橋等。 品質(zhì)管理 品質(zhì)管理 （1) 簡(jiǎn)支梁：兩端為鉸支撐（簡(jiǎn)單支撐）的梁，梁端下 部設(shè)置支座，梁端設(shè)有溫度伸縮的縫隙（ simply supported beam) 。預(yù)制架設(shè)跨度為 32m, 目前鐵路最大跨度簡(jiǎn)支梁為 64m. （2) 連續(xù)梁：梁下部有三處或三處以上由支座支撐的 梁，在中間各墩頂處梁部連續(xù)不斷開(kāi)，一聯(lián)的梁端設(shè)有溫度伸 縮的縫隙（ continiue

交通安全知識(shí)講座材料

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學(xué)校交通安全知識(shí)講座 主講人：毛年豐 時(shí)間： 2011年 4月 16日 今天很榮幸能和大家一起討論道路交通安全， “交通安全”四個(gè)字與所有 交通參與者結(jié)下了不解之緣， 同學(xué)們的起居、生活等活動(dòng)與交通安全息息相關(guān)。 但是，現(xiàn)實(shí)生活中，有相當(dāng)一部分同學(xué)由于缺乏必要的交通安全常識(shí)，缺乏必 要的交通安全自我保護(hù)意識(shí)， 用自己的生命和軀體作為賭注與車(chē)輛玩游戲， 悲 劇一樁接一樁的發(fā)生， 導(dǎo)致部分同學(xué)在無(wú)情的車(chē)禍?zhǔn)鹿手袉适Я俗约憾虝旱纳?命和失去肢體成為殘疾人，給家人、親人和社會(huì)帶來(lái)了無(wú)限的悲痛。 人們說(shuō)，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交 通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字： 去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá) 50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了 10萬(wàn)多。而我國(guó) 交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。 我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù) 都在 10 萬(wàn)多人，平均

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