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更新時(shí)間:2025.04.13
風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪增速箱

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摘 要 風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展促成了風(fēng)電裝備制造業(yè)的繁榮,風(fēng)電齒輪箱作為風(fēng)電 機(jī)組的核心部件, 倍受國(guó)內(nèi)外風(fēng)電相關(guān)行業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的關(guān)注。 但由于國(guó)內(nèi)風(fēng)電 齒輪箱的研究起步較晚, 技術(shù)薄弱,特別是兆瓦級(jí)風(fēng)電齒輪箱, 主要依靠引進(jìn)國(guó) 外技術(shù)。因此,急需對(duì)兆瓦級(jí)風(fēng)電齒輪箱進(jìn)行自主開(kāi)發(fā)研究, 真正掌握風(fēng)電齒輪 箱設(shè)計(jì)制造技術(shù),以實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化目標(biāo)。 本文設(shè)計(jì)的是兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的齒輪箱, 通過(guò)方案的選取, 齒輪參數(shù)計(jì) 算等對(duì)其配套的齒輪箱進(jìn)行自主設(shè)計(jì)。 1)根據(jù)風(fēng)電齒輪箱承受載荷的復(fù)雜性,對(duì)其載荷情況進(jìn)行了分析研究 ,確定 齒輪箱的機(jī)械結(jié)構(gòu)。 選取兩級(jí)行星派生型傳動(dòng)方案, 在此基礎(chǔ)上進(jìn)行傳動(dòng)比分配 與各級(jí)傳動(dòng)參數(shù)如模數(shù),齒數(shù),螺旋角等的確定;通過(guò)計(jì)算,確定各級(jí)傳動(dòng)的齒 輪參數(shù);選擇適當(dāng)?shù)凝X輪。 2)對(duì)行星齒輪傳動(dòng)進(jìn)行受力分析, 得出各級(jí)齒輪載荷結(jié)果。 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 靜強(qiáng)度校核,結(jié)果符合安全要求。 3

30kw風(fēng)力發(fā)電機(jī)

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30kw 風(fēng)力發(fā)電機(jī) 一、市場(chǎng)前景 隨著國(guó)家對(duì)可再生能源發(fā)展的鼓勵(lì)和支持,風(fēng)電產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)最近十多 年的快速發(fā)展,技術(shù)門(mén)檻已經(jīng)相對(duì)降低了很多,隨著需求的不斷擴(kuò)大及 政策方面的相對(duì)傾斜,風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)形成了比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈, 從葉片、發(fā)電機(jī)的制造到控制系統(tǒng)國(guó)內(nèi)均形成了比較成熟的供應(yīng)體系, 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率也從最初的 300KW發(fā)展到今天的 2.5MW,還有繼續(xù)大 型化的趨勢(shì),從表面上來(lái)看,大型化是風(fēng)力發(fā)電機(jī)理所當(dāng)然的發(fā)展方向, 但是從資源利用效率及市場(chǎng)需求細(xì)化的角度來(lái)看,中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)是 被轟轟烈烈的風(fēng)機(jī)大型化過(guò)程所忽略的一個(gè)需求更為廣闊的發(fā)展方向。 首先從資源利用方面來(lái)分析 ㈠ 、中小機(jī)組可以作為大型風(fēng)場(chǎng)的有益補(bǔ)充 中國(guó)的風(fēng)能資源主要集中在兩個(gè)帶狀地區(qū) ,一條是“三北 (東北、華北、 西北 )地區(qū)豐富帶” ,其風(fēng)能功率密度在 200 瓦 /平方米~ 300 瓦/平方米以 上 ,有的可達(dá)

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