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更新時間：2025.04.05
一體式電動空調機的設計

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目前,汽車空調存在效率低、空調體積大等問題。為了解決這些問題,文章提出了一種一體式電動空調機的設計方案,這種一體式電動空調機的優(yōu)點是:電驅壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、送風機布置在一個殼體內,空調管路長度減少,制冷劑壓力損失小,冷熱風損失小,冷媒充注量減少。一體式頂置空調體積小、材料成本降低、效率及可靠性提高。該設計方案已獲得發(fā)明專利。

豐田Prius轎車全電動空調系統(tǒng)的結構特點

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! 汽車維修 !""#$% !"#$%$&’() %!’*#)*!*+) 新 視 野 !"#$% 轎車是世界上第一款 大批量生產的商業(yè)用途的混合 動力車型。一汽與豐田公司簽 署協(xié)議，從 &’’( 年底開始在中 國生產這種車型。 !"#$% 轎車采用了世界上最 先進的車用空調系統(tǒng)，其主要 部件有冷凝器、壓縮機、空調 （) *+）逆變器、蒸發(fā)器、加熱器 和鼓風機等，系統(tǒng)組成見圖 ,、 圖 &。下面介紹該系統(tǒng)的結構特 點。 ,-全電動系統(tǒng) 傳統(tǒng)空調系統(tǒng)的壓縮機是 由 曲 軸 通 過 皮 帶 驅 動 的 ，而 !"#$% 轎 車 空 調 壓 縮 機 （ 見 圖 .）和加熱器用的電動水泵分別 由空調逆變器和直流逆變器驅 動 （空調逆變器和直流逆變器 是混合動力系統(tǒng)中功率控制單 元的組成部分），因此 !"#$% 轎 車的空調系統(tǒng)不依靠發(fā)動機的 運轉而工作。該系統(tǒng)有下列優(yōu) 點： ,）即使發(fā)動機 熄 火

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