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110理線架 110 配線架作為綜合布線系統(tǒng)的核心產(chǎn)品,起著傳輸信號(hào)的靈活轉(zhuǎn)接、靈活分配以及綜合統(tǒng)一管理的作用,又因?yàn)榫C合 布線系統(tǒng)的最大特性就是利用同一接口和同一種傳輸介質(zhì),讓各種不同信息在上面?zhèn)鬏?,而這一特性的實(shí)現(xiàn)主要通過 連接不同信息的配線架之間的跳接來完成的。 下面介紹幾種常用的配線架以及在實(shí)際應(yīng)用中它們之間的合理搭配 . 八十年代末, 綜合布線系統(tǒng) 剛進(jìn)入 中國(guó) ,當(dāng)時(shí)信息傳輸速率很低,布線系統(tǒng)只有 三類 (16MHz) 產(chǎn)品,配線系統(tǒng)主要采用 110 魚骨架式配線架,主要分為 50 對(duì), 100 對(duì), 300 對(duì), 900 對(duì)壁掛式幾種,而且從主設(shè)備間的主配線架到各分配線間的分配線架,無 論連接主干還是連接水平線纜,全部采用此種配線架 .110 魚骨架式配線架的優(yōu)點(diǎn)是體 積小,密度高,價(jià)格便宜,主要與 25/50/100 對(duì)大對(duì)數(shù)線纜配套使用 ; 其缺點(diǎn)是線纜端 接較麻煩,
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精品施工組織設(shè)計(jì) 施工技術(shù)交底、表格 110kV舊縣變電站電源線路工程 放緊線技術(shù)交底記錄表 施工項(xiàng)目 110KV舊縣變電站電源線路放緊線工程 施工隊(duì) 輸電二隊(duì) 交底內(nèi)容摘要: 一.技術(shù)部分 1.放緊線時(shí)通訊必須迅速 ,暢通 ,清晰 ,嚴(yán)禁在無通訊聯(lián)絡(luò)及視野不清的情況下 放緊線 . 2.放緊滑車使用前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查 ,設(shè)有開門裝置的放緊線滑車必須有關(guān)門保 險(xiǎn) . 3.線盤架應(yīng)穩(wěn)固 ,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活 ,制動(dòng)可靠 . 4.線盤或線圈展放處 ,應(yīng)設(shè)專人傳遞信號(hào) . 5.作業(yè)人員不得站在線圈內(nèi)操作 .線盤或線圈接近放完時(shí)應(yīng)減慢牽引速度 . 6.架線時(shí)除桿塔處設(shè)監(jiān)護(hù)人外 , 對(duì)被跨越物的路口 ,河塘及跨越架和人較多的 地方均應(yīng)派專人看守 . 7.導(dǎo)線 ,地線被障礙物卡住時(shí) ,作業(yè)人員必須在線彎外側(cè)并用工具外扳 ,不得直 接用手推拉 . 8.人力展放導(dǎo)引繩或牽引繩應(yīng)遵守電力建設(shè)安全工作規(guī)程 (