懸錨式擋土墻立壁布設(shè)三層拉桿的優(yōu)化設(shè)計

懸臂式擋土墻優(yōu)化設(shè)計_黃漢生

針對噴霧機(jī)平衡裝置的關(guān)鍵部件懸架拉桿,利用solidworks軟件進(jìn)行了參數(shù)化建模,并利用solidworkssimulation進(jìn)行了有限元分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計。其結(jié)果為:優(yōu)化后比優(yōu)化前質(zhì)量減少了29.96%,有效地減少了質(zhì)量,降低了成本。

重力式擋土墻優(yōu)化設(shè)計

檢表6.4.2-2擋土墻錨桿、拉桿質(zhì)量檢驗報告單

56懸臂式及錨桿擋土墻

擋土墻的優(yōu)化設(shè)計實例分析 摘要：在擋土墻實際設(shè)計及施工過程中，為了既保 證建筑物本身的質(zhì)量及安全，又要達(dá)到經(jīng)濟(jì)的最優(yōu)化，需要 根據(jù)場地條件、地質(zhì)情況等進(jìn)行綜合考慮，選擇合理的擋土 墻形式。 關(guān)鍵詞：擋土墻；質(zhì)量；安全；經(jīng)濟(jì)；合理 中圖分類號：tu476文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號： 1006-8937（2014）11-0015-02 在工程設(shè)計及施工過程中，為了保證建筑物的質(zhì)量及安 全，防止建筑物周邊回填土的傾覆或滑移，通常應(yīng)設(shè)置擋土 墻。擋土墻的形式多樣，有重力式、懸臂式、扶壁式、錨桿 式及板樁式等多種形式，應(yīng)根據(jù)場地條件、地質(zhì)情況、土壤 含水率等綜合考慮，進(jìn)行合理選擇及應(yīng)用。 1擋土墻形式的選用 1.1重力式擋土墻 重力式擋土墻一般用塊石、磚或素混凝土筑成，它主要 是依靠擋土墻自身的重力保持穩(wěn)定，通常適用于高度小于5 m的低擋土墻。根據(jù)墻背傾斜情況，重力式擋墻分為俯斜式

110kv略陽變電所高擋土墻的優(yōu)化設(shè)計 文波 1,2 ，趙鵬 1,3 ，張俊發(fā) 1 （1.西安理工大學(xué)，陜西西安710048； 2.陜西省電力設(shè)計院,陜西西安710054； 3.陜西省建設(shè)廳，陜西西安710002） 摘要：110kv略陽變電所由于地形復(fù)雜的原因，所區(qū)四周全部采用了擋 土墻支護(hù)結(jié)構(gòu)。擋土墻最高處達(dá)到19m,結(jié)合工程實際情況，進(jìn)行合理分析和計 算，并對設(shè)計中遇到的問題進(jìn)行探討，提出了一些建議。 關(guān)鍵詞：擋土墻;斷面設(shè)計;土壓力計算 1前言 擋土墻是支承路基填土或山坡土體，防止填土或山坡土體失穩(wěn)，承受側(cè)向土 壓力的構(gòu)筑物。目前，國內(nèi)外所做的擋土墻大多都低于12m，很少有大于18m 的高擋墻，對于高擋墻中穩(wěn)定系數(shù)（ko、kc）等的取值以及構(gòu)造措施均需重新考 慮，因而本文結(jié)合110kv略陽變電所19m高擋土墻的設(shè)計，

將拉桿卸荷板懸臂式擋土墻與土工格柵相結(jié)合,提出一種新型的擋土墻結(jié)構(gòu)形式,對其受力形式進(jìn)行簡要分析,并以造價為目標(biāo)函數(shù),以滿足擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定條件、外部穩(wěn)定條件、拉筋強(qiáng)度以及結(jié)構(gòu)設(shè)計條件為約束,利用matlab編制了相應(yīng)的優(yōu)化程序,分析了不同參數(shù)對最優(yōu)結(jié)構(gòu)形式的影響.結(jié)果表明:土工格柵可以減小填土表面超載及內(nèi)摩擦角對擋土墻造價的影響；擋土墻高度較高時,采用加筋形式可降低造價成本達(dá)50%；并給出格柵豎向間距合理取值范圍以及格柵合理長度的計算式；土工格柵對擋土墻拉桿的合理位置影響較小,給出了拉桿合理位置的參考值.

本科生畢業(yè)論文（設(shè)計） 題目:重力式擋土墻設(shè)計及其優(yōu)化設(shè)計 姓名: 學(xué)院: 專業(yè): 班級: 學(xué)號: 指導(dǎo)教師:職稱: 2012年月日 南京農(nóng)業(yè)大學(xué)教務(wù)處制 2 目錄 摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 關(guān)鍵詞,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 abstract,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 keywords,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1緒論,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1.1擋土墻的概述,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1.2土壓力計算研究現(xiàn)狀,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

用整體靜力平衡法,對加高的重力式砼錨桿擋土墻進(jìn)行了整體受力分析,使擋土墻、砼錨桿、砼錨座協(xié)同工作,與同高度重力式擋土墻相比,造價節(jié)省30%。

****高速公路工程 錨桿、錨碇板和加筋土擋土墻錨桿、拉桿現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單 檢驗表28 承包單位：施工標(biāo)段： 監(jiān)理單位：編號： 工程名稱施工時間 樁號及部位檢驗時間 項 次 檢驗項目 規(guī)定值或 允許偏差 檢驗結(jié)果檢驗方法和頻率 1 錨桿、 拉桿長度 符合設(shè)計要求尺量：每20m檢查 5根 2 錨桿、 拉桿間距 ±20 尺量：每20m檢查 5根 3 錨桿、拉桿和 面板連接 符合設(shè)計要求目測：每20m檢查 5處 4 錨桿、 拉桿防護(hù) 符合設(shè)計要求 設(shè)計: 目測：每20m檢查 10處 5錨桿抗拔力 抗拔力平均值≥設(shè) 計值，最小抗拔力 ≥0.9設(shè)計值 抗拔力試驗：錨桿 1％，且不小于3 根 外觀檢查： 自檢意見： 質(zhì)檢工程師：日期： 監(jiān)理員意見： 監(jiān)理員：日期： 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師：日期： 承包技術(shù)負(fù)責(zé)人：日期

城市道橋與防洪２０１２年７月第７期 摘要：該文以某市老路拓寬工程為背景，根據(jù)實際工程改進(jìn)懸臂式擋土墻的結(jié)構(gòu)設(shè)計，得出一種懸臂式擋土墻的優(yōu)化設(shè) 計—仰斜式懸臂擋土墻。通過對普通懸臂式擋土墻和仰斜式懸臂擋土墻的對比分析，得出在一定的工程條件下，仰斜式懸臂 擋土墻在土壓力、穩(wěn)定性、地基承載力、材料經(jīng)濟(jì)性等方面有較大的優(yōu)勢，從而能為某些在具體情況下的擋土墻優(yōu)化設(shè)計提供 一定的參考。 關(guān)鍵詞：仰斜式懸臂擋土墻；路基拓寬；穩(wěn)定性；對比分析 中圖分類號：ｕ４１７．１＋１２文獻(xiàn)標(biāo)識碼：ｂ文章編號：１００９－７７１６（２０１２）０７－００６２－０４ 收稿日期：２０１２－０３－０６ 作者簡介：：胡雯（１９７８－），女，上海，工程師，從事市政工程項 目施工管理。 胡雯 （上海黃浦江大橋建設(shè)有限公司，上海２０００９０） 一種懸臂式擋土墻的優(yōu)化設(shè)計及應(yīng)用研究

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錨桿式擋土墻 ------------------------------------------------------------------------ 原始條件: 墻身尺寸: 墻身總高:8.500(m) 肋柱的寬:0.450(m) 肋柱的高:0.450(m) 肋柱的間距:2.500(m) 擋土板的類型數(shù):2 板類型號板厚(m)板寬(m)板塊數(shù) 10.1500.6008 20.1500.6008 錨桿數(shù):3 錨桿序號距頂距離(m)入射角(度)自由段長度(m)錨固段長度(m) 10.00015.000

-1- [摘要]本文通過對地質(zhì)環(huán)境條件調(diào)查、破壞機(jī)制分析、穩(wěn)定性分析、評價，在綜合分析滑 坡成因的基礎(chǔ)上，提出三種可行的綜合治理方案從施工、治理效果和工程費(fèi)用等幾方面進(jìn) 行多方案對比優(yōu)化。最終選用的綜合治理方案是由削方、抗滑擋土墻、地表排水、整坡填 縫、生物防護(hù)等多種工程措施優(yōu)化組合而成。 論文重點是對抗滑擋土墻截面的優(yōu)化設(shè)計進(jìn)行了研究，在給定擋土墻設(shè)計高度的條件下， 運(yùn)用結(jié)構(gòu)優(yōu)化的方法來確定擋土墻的截面尺寸，改變傳統(tǒng)迭代計算方法確定擋土墻截面尺 寸，使截面面積取最優(yōu)值，達(dá)到簡化設(shè)計和降低工程造價之目的。同時，滑坡治理及優(yōu)化 設(shè)計對浙江地區(qū)類似滑坡地質(zhì)災(zāi)害治理提供參考價值。 [關(guān)鍵詞]滑坡抗滑擋土墻優(yōu)化設(shè)計 -2- 第一章緒論 1.1選題目的及意義 滑坡是地質(zhì)災(zāi)害的主要類型之一，其危害程度和影響僅居地震、火山之后。我國是世 界上滑坡分布最廣、危害最重的國家之一，其頻

擋土墻斷面設(shè)計的優(yōu)化

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路基工程 （分部） 工程 砌筑防護(hù) 分項 工程 錨桿、錨板和加筋擋土墻 總體 序 號 表式號表式名稱備注 1（jl）212工程計量表檢驗合格，資料齊全后進(jìn)行 2（gl）105分項工程檢驗申請和中間交驗申批表每施工節(jié)段 3（zj）608錨桿、錨碇和加筋擋土墻現(xiàn)場質(zhì)檢報告單（五） 4（js）106監(jiān)理工程師現(xiàn)場核驗記錄當(dāng)zj表填不下時 5（js）107自檢現(xiàn)場監(jiān)測記錄表當(dāng)zj表填不下時 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 注：1、表式號前有“試表”的即為省廳質(zhì)監(jiān)理站試驗檢測中心統(tǒng)一用表。 2、表式號有“△”記號的，則為專業(yè)施工單位自制表式或為特別指定用表（或電腦打印記錄）。 3、其余編號即為本資料提供的表式號。 .131.

邊坡?lián)跬翂εc錨拉式抗滑樁施工技術(shù) 摘要:以某別墅區(qū)工程實例為基礎(chǔ),介紹了厚填土質(zhì)邊坡采用重力式擋土墻結(jié)合 錨拉式抗滑樁進(jìn)行支護(hù)地應(yīng)用,重點闡述了重力式擋土墻.抗滑樁和預(yù)應(yīng)力錨索 地構(gòu)造及其施工工藝流程,同 摘要:以某別墅區(qū)工程實例為基礎(chǔ),介紹了厚填土質(zhì)邊坡采用重力式擋土墻結(jié)合錨拉式抗滑樁進(jìn) 行支護(hù)地應(yīng)用,重點闡述了重力式擋土墻.抗滑樁和預(yù)應(yīng)力錨索地構(gòu)造及其施工工藝流程,同時特別指 出:預(yù)應(yīng)力錨索應(yīng)在擋土墻背填土大部分完成后方可施工,并應(yīng)用二次注漿法,保證注漿飽滿密實,并 控制好注漿壓力,注漿量及漿液配合比等技術(shù)要點. 關(guān)鍵詞:邊坡?lián)跬翂Αｅ^拉式抗滑樁。預(yù)應(yīng)力鋼鉸線錨索 文章編據(jù)邊坡地工程地質(zhì)勘察報告和現(xiàn)場地環(huán)境條件,對邊坡采取支護(hù)加固,按支護(hù)結(jié)構(gòu)不同 地受力方式,分為重力式擋土墻.扶壁式擋土墻.錨桿(索)擋土墻以及抗滑樁等.下面以工程實例說

錨桿擋土墻概述 錨桿擋土墻概述 核心提示： 錨桿擋土墻是利用錨桿技術(shù)形成的一種擋土結(jié)構(gòu)物。錨桿是一種新型 的受拉構(gòu)件，它的一端與工程結(jié)構(gòu)物聯(lián)結(jié)，另一端錨固在穩(wěn)定的地層 中，以承受土壓力對結(jié)構(gòu)物所施加的推力，從而利用錨桿與地層間的 錨固力來維持結(jié)構(gòu)物的 錨桿擋土墻是利用錨桿技術(shù)形成的一種擋土結(jié)構(gòu)物。錨桿是一種新型 的受拉構(gòu)件，它的一端與工程結(jié)構(gòu)物聯(lián)結(jié)，另一端錨固在穩(wěn)定的地層 中，以承受土壓力對結(jié)構(gòu)物所施加的推力，從而利用錨桿與地層間的 錨固力來維持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。 在50年代以前，錨桿技術(shù)只是作為施工過程的一種臨時措施。 50年代中期以后，西方國家在隧道工程中開始采用小型永久性的灌 漿錨桿和噴射混凝土代替襯砌結(jié)構(gòu)。錨桿擋土墻在我國的應(yīng)用于1966 年始于成昆線，繼而在許多鐵路線上修建，使用效果良好?，F(xiàn)已廣泛 應(yīng)用于鐵路、公路、煤礦和水利等支擋工程中。 錨桿擋土墻按墻面的結(jié)構(gòu)

錨桿擋土墻概述 錨桿擋土墻概述 核心提示： 錨桿擋土墻是利用錨桿技術(shù)形成的一種擋土結(jié)構(gòu)物。錨桿是一種新型 的受拉構(gòu)件，它的一端與工程結(jié)構(gòu)物聯(lián)結(jié)，另一端錨固在穩(wěn)定的地層 中，以承受土壓力對結(jié)構(gòu)物所施加的推力，從而利用錨桿與地層間的 錨固力來維持結(jié)構(gòu)物的 錨桿擋土墻是利用錨桿技術(shù)形成的一種擋土結(jié)構(gòu)物。錨桿是一種新型 的受拉構(gòu)件，它的一端與工程結(jié)構(gòu)物聯(lián)結(jié)，另一端錨固在穩(wěn)定的地層 中，以承受土壓力對結(jié)構(gòu)物所施加的推力，從而利用錨桿與地層間的 錨固力來維持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。 在50年代以前，錨桿技術(shù)只是作為施工過程的一種臨時措施。 50年代中期以后，西方國家在隧道工程中開始采用小型永久性的灌 漿錨桿和噴射混凝土代替襯砌結(jié)構(gòu)。錨桿擋土墻在我國的應(yīng)用于1966 年始于成昆線，繼而在許多鐵路線上修建，使用效果良好?，F(xiàn)已廣泛 應(yīng)用于鐵路、公路、煤礦和水利等支擋工程中。 錨桿擋土墻按墻面的結(jié)構(gòu)

懸臂式擋土墻做為一種常見的輕型支擋結(jié)構(gòu)在國內(nèi)外建設(shè)工程中被廣泛應(yīng)用.由于該類擋墻存在對施工質(zhì)量要求高、擋墻外傾等失效問題處理難等問題,在一定程度上限制了該類擋墻的進(jìn)一步發(fā)展.本文以陜西關(guān)中地區(qū)某懸臂式擋墻外傾失效為案例,引入懸錨結(jié)構(gòu)來處理工程失效問題,提出了具體處理方案,通過有限元分析和工程實際應(yīng)用,取得了較好的應(yīng)用效果.