望京SOHO中心T3塔樓結(jié)構(gòu)設計

首都機場t3航站樓交通中心(gtc)平面為橢圓形,長寬近似為550m×350m,屬于超大面積的建筑。根據(jù)工程的特點和遇到的問題,系統(tǒng)地介紹了工程的結(jié)構(gòu)設計情況。重點介紹了超長結(jié)構(gòu)的設計原則、計算方法、構(gòu)造措施等方面的內(nèi)容,并結(jié)合屋頂拱形鋼結(jié)構(gòu)的特點,介紹了屋頂鋼結(jié)構(gòu)的設計。

總高度530m的天津周大福金融中心塔樓采用帶陡斜撐和環(huán)帶桁架的鋼管(型鋼)混凝土框架-核心筒結(jié)構(gòu)體系,存在超高、局部樓板不連續(xù)、豎向不規(guī)則等超限情況.通過采用satwe和etabs軟件對結(jié)構(gòu)進行了整體計算和彈性時程分析,采用abaqus軟件進行了大震下動力彈塑性時程分析.根據(jù)概念設計和分析計算結(jié)果對關鍵構(gòu)件和重要部位進行加強,并對關鍵構(gòu)件進行了中震和大震下的性能化設計.結(jié)果表明,結(jié)構(gòu)各項指標均滿足規(guī)范要求,預設的性能目標均可達到,該結(jié)構(gòu)設計安全可靠、經(jīng)濟合理,該結(jié)構(gòu)體系、加強措施以及節(jié)點構(gòu)造可供類似工程參考.

第二十三屆全國高層建筑結(jié)構(gòu)學術(shù)會議論文2014年 蘇州豐隆城市中心t3塔樓超限高層結(jié)構(gòu)設計 趙宏康，戴雅萍，張杜，李昌平，倪秋斌，唐勝平 （蘇州設計研究院股份有限公司，蘇州215021） 提要：蘇州豐隆城市中心t3塔樓是主體結(jié)構(gòu)每層開有大洞口的b級高度體型特別不規(guī)則超限高層，本文對其結(jié)構(gòu)設計 作了介紹。該塔樓采用剪力墻結(jié)構(gòu)，剪力墻盡量均勻布置，在樓面開洞連接薄弱部位采取了加大樓板厚度、加大樓板配筋以 及分拆單體包絡設計等措施，并進行了罕遇地震作用下的動力彈塑性時程分析。分析結(jié)果表明，結(jié)構(gòu)整體及各構(gòu)件的抗震性 能均滿足設計要求，連接薄弱部位的樓板能夠有效參與結(jié)構(gòu)整體工作，結(jié)構(gòu)整體安全，滿足規(guī)范要求的“大震不倒”抗震設 防目標。 關鍵詞：大開洞，剪力墻，地震反應，樓板應力，動力彈塑性時程分析，超限 1.工程概況 蘇州豐隆城市中心位于蘇州工業(yè)園區(qū)金雞湖畔，

望京SOHO中心T3塔樓液壓自爬模施工技術(shù)_吳仍輝_張永志_尤東鋒

第二十三屆全國高層建筑結(jié)構(gòu)學術(shù)會議論文2014年 沈陽寶能金融中心t1塔樓結(jié)構(gòu)設計 傅學怡 1,吳兵1,孟美莉1,邸博1,鄭竹2,孫璨1,馮葉文1,周堅榮1,游力1,黃船寧1 (1.深圳大學建筑設計研究院，深圳，518060；2.深圳寶能投資集團，深圳，518000) 摘要：沈陽寶能金融中心t1塔樓高565m，采用巨型空間斜撐框架一勁性鋼筋混凝土核心筒一外伸臂結(jié)構(gòu)體系，有效滿足 了該超高層結(jié)構(gòu)的設計要求。通過合理地配置內(nèi)筒、外框結(jié)構(gòu)的剛度及其連接構(gòu)件，形成多重抗側(cè)力結(jié)構(gòu)體系，充分發(fā)揮了 結(jié)構(gòu)構(gòu)件的效用，保證了結(jié)構(gòu)的安全性。對結(jié)構(gòu)進行了深入細致的計算分析，并展開各項試驗研究，以保證工程的安全性和 合理性。工程所采用的結(jié)構(gòu)體系對于其它巨型超高層建筑具有很好的借鑒作用。 關鍵詞：巨型結(jié)構(gòu)；雙腔體巨型鋼管混凝土柱；伸臂；空間帶狀桁架；巨型斜撐；

結(jié)合某soho辦公樓,從平面規(guī)則性、地面粗糙度、樁基形式及施工圖細節(jié)四個方面闡述結(jié)構(gòu)設計優(yōu)化的途徑。

北京首都國際機場t3航站樓是北京2008年奧運會的重點工程,南北總長約3000m,東西寬750m,包括t3a,t3b航站樓和t3c國際候機廳,總建筑面積約100萬m2。航站樓主體為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),屋頂為曲面鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),支承屋頂懸臂結(jié)構(gòu)的是錐形和梭形鋼管柱。主要介紹在超大規(guī)模結(jié)構(gòu)設計中遇到的關鍵技術(shù)問題,包括超長結(jié)構(gòu)的混凝土收縮和溫度變形、多點多維地震波輸入分析、結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換、超大面積屋頂?shù)臏囟葍?nèi)力、新型節(jié)點的設計等問題。在試樁的基礎上,樁基礎采用樁底和樁側(cè)后壓漿技術(shù)提高承載力40%~50%。結(jié)構(gòu)體系中大量采用清水混凝土技術(shù)。對超長混凝土結(jié)構(gòu)設計從設計和施工兩方面采取措施,分縫處采取了異形型鋼混凝土柱。航站樓的主體鋼網(wǎng)殼周邊大量采用變截面圓形鋼柱,給出了其在大震下的彈塑性分析結(jié)果和節(jié)點構(gòu)造措施。

首都機場t3航站樓鋼結(jié)構(gòu)設計介紹——本文主要介紹了首都國際機場t3航站樓鋼結(jié)構(gòu)和地面交通中心gtc屋頂鋼結(jié)構(gòu)的設計概念以及設計中關鍵問題。

烏魯木齊國際機場t3航站樓主樓為鋼與混凝土混合框架結(jié)構(gòu)。本文介紹了主樓屋蓋雙層網(wǎng)殼鋼結(jié)構(gòu)設計。大跨度雙向彎曲面網(wǎng)殼鋼屋蓋結(jié)構(gòu)布置輕盈通透，創(chuàng)造出了一個開闊、明亮的大空間體，結(jié)構(gòu)設計最大限度地滿足了建筑造型及使用功能要求。

烏魯木齊國際機場t3航站樓主樓為鋼與混凝土混合框架結(jié)構(gòu)。本文介紹了主樓屋蓋雙層網(wǎng)殼鋼結(jié)構(gòu)設計。大跨度雙向彎曲面網(wǎng)殼鋼屋蓋結(jié)構(gòu)布置輕盈通透，創(chuàng)造出了一個開闊、明亮的大空間體，結(jié)構(gòu)設計最大限度地滿足了建筑造型及使用功能要求。

某高層建筑雙塔層數(shù)不同且非對稱布置,為滿足建筑需要雙塔間不設防震縫,屬于復雜高層雙塔結(jié)構(gòu);上部結(jié)構(gòu)分析時,先將雙塔結(jié)構(gòu)分開成單塔結(jié)構(gòu)帶底盤進行分析,再將單塔模型拼裝成雙塔模型進行分析,通過對比采用兩種模型計算結(jié)果較大者作為配筋參考;針對雙塔樓復雜高層結(jié)構(gòu)采用兩種程序進行計算分析、比較,并對體型收進部位及裙房周邊構(gòu)件加強構(gòu)造措施。

上海會德豐廣場塔樓結(jié)構(gòu)設計分析 本工程實例主要介紹了超高層建筑上海會德豐廣場塔樓的結(jié)構(gòu)設計，包 括基礎設計和結(jié)構(gòu)的電算分析等內(nèi)容，以及采用何種技術(shù)措施提高結(jié)構(gòu)抗震性能 和安全性能。 1.工程概況 該工程位于上海市中樞南京西路1717號批租地塊，東靠華山路及靜安公 園，南臨延安西路，西側(cè)為上海市少年宮?；孛娣e12675m2，地上為一幢54 層的高級辦公樓和二幢三至四層的商用裙樓。塔樓辦公區(qū)由于建筑要求視線開闊, 大空間,故采用鋼筋混凝土框筒結(jié)構(gòu)體系,標準層層高4.42m,主屋面高度250m， 屋面以上有兩層收小的設備層及部分鋼構(gòu)架。北面裙樓主要為商業(yè)用途，地面以 上高22.5m,南面及北面裙樓均采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系，建于地下室頂板結(jié) 構(gòu)上，在結(jié)構(gòu)上與主塔樓之間成兩個獨立的單元。 在基地范圍內(nèi)設置三層地下室(局部另有夾層)，為停車庫、機電設備及人防

杭州國際辦公中心a3.1塔樓建筑高度149.7m,采用框架-剪力墻結(jié)構(gòu)體系,為b級高度超限高層建筑。介紹了該工程的結(jié)構(gòu)選型設計及采用satwe、etabs程序?qū)Y(jié)構(gòu)進行的反應譜分析、動力時程分析的結(jié)果。工程建筑平面狹長,采用了以下控制扭轉(zhuǎn)的技術(shù)措施:調(diào)整質(zhì)量中心和剛度中心的偏心;通過加大外圍連梁高度以增大結(jié)構(gòu)的抗扭剛度;適當弱化結(jié)構(gòu)的抗側(cè)剛度。部分剪力墻連梁采用了雙連梁的設計以解決超筋問題。另外詳細闡述了結(jié)構(gòu)體系認定、抗震加強措施等關鍵技術(shù)問題。

2016年6月2日，由先導恒偉地產(chǎn)傾力打造、中國建筑工程第五工程局有限公司總承包管理、中建鋼構(gòu)有限公司負責鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝的濱江國際金融中心西區(qū)工程t3寫字樓塔樓鋼結(jié)構(gòu)工程正式開吊,首節(jié)鋼構(gòu)件被塔吊徐徐吊起、平移、精確定位、安裝。＂湘江新區(qū)金融地標＂漸露真容。濱江國際金融中心所采用的純鋼結(jié)構(gòu)建筑是指無鋼筋混凝土核心筒的鋼結(jié)構(gòu)建筑,高度遠超于其他同類建筑,據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,從迪拜塔到上海中心大廈,世界十大超高層建筑無-不是使用鋼結(jié)構(gòu)。

多塔高層建筑的結(jié)構(gòu)設計—成都茂業(yè)中心結(jié)構(gòu)設計——本文采用了中國建筑科學研究院pkpmcad工程部開發(fā)編制的《多、高層空間有限元分析程序》sat—we(2008年4月版)，結(jié)合成都茂業(yè)中心項目ab塔樓和c塔樓二棟高層和裙樓的設計結(jié)構(gòu)，進行了結(jié)構(gòu)在恒、活、風、地震作...

北京銀泰中心b,c座辦公寫字樓均為高186m的混凝土筒中筒結(jié)構(gòu)。地上42層,在結(jié)構(gòu)層2設置了轉(zhuǎn)換大梁。為減小轉(zhuǎn)換層剛度突變的影響,設計中調(diào)整了轉(zhuǎn)換層相鄰各層柱、外裙梁的截面,增加了轉(zhuǎn)換層以下內(nèi)核心筒墻體的厚度,并在樓梯間設置了補償剪力墻。轉(zhuǎn)換層相鄰各層柱還設置了型鋼和芯柱以改善結(jié)構(gòu)的抗震性能。針對外筒的剪力滯后,設計中盡量增大了外框筒裙梁的截面高度,并適當調(diào)整了角柱截面。

第二十三屆全國高層建筑結(jié)構(gòu)學術(shù)會議論文2014年 沈陽寶能金融中心住宅塔樓結(jié)構(gòu)設計 孟美莉 1,吳兵1,傅學怡1,鄭竹2,周堅榮1,陳力嘉1,許鴻珊1,吳楊1,王元中1 (1.深圳大學建筑設計研究院，深圳，518060；2.深圳寶能投資集團，深圳，518000) 摘要：沈陽寶能金融中心住宅塔樓高194~200m，結(jié)構(gòu)高寬比8.4~9.5，采用鋼筋混凝土全落地剪力墻結(jié)構(gòu)體系，通過合理 地配置剪力墻，形成束筒效應，有效提高了整體結(jié)構(gòu)抗側(cè)及抗扭剛度；考慮大底盤多塔效應、短墻效應等對結(jié)構(gòu)進行了深入 細致的計算分析，以保證工程的安全性和合理性。工程所采用的結(jié)構(gòu)體系對于其它超高層住宅建筑具有很好的借鑒作用。 關鍵詞：剪力墻束筒結(jié)構(gòu)；大底盤多塔；高寬比；超高層住宅； 1工程概況 沈陽寶能金融中心項目位于沈陽市沈河區(qū)，本項目東邊的青年大街是沈陽市的最主要

北京中關村金融中心塔樓鋼結(jié)構(gòu)設計計算分析

鋼結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)中心結(jié)構(gòu)設計論文 摘要：我國采用鋼結(jié)構(gòu)作為通訊機房樓的例子還不是很多，通過 本工程的實踐表明，鋼結(jié)構(gòu)同樣可以達到混凝土結(jié)構(gòu)的抗震效果，而 在大跨度，大層高，重荷載，且無法設置剪力墻的情況下，鋼結(jié)構(gòu)的 優(yōu)勢就更加突

珠海翠湖香山國際花園2#塔樓采用了框支剪力墻結(jié)構(gòu),為b級高度的超限高層。結(jié)合其工程特點和結(jié)構(gòu)超限情況,采取了基于性能的抗震設計方法,并采用yjk,etabs,pkpm-sausage程序?qū)Y(jié)構(gòu)進行小震、中震以及大震作用下的性能分析,同時對結(jié)構(gòu)中的框支轉(zhuǎn)換進行應力分析,并根據(jù)分析結(jié)果,采取了一系列加強措施。結(jié)果表明,本工程結(jié)構(gòu)抗震性能較好,可滿足預設的大震作用下的性能目標。

隨著城市建設的快速發(fā)展，工程項目的建設規(guī)模越來越同時為了利用地下空間，工程設計中往往會遇到多個塔樓乃至十個以上塔樓下的大型地下室結(jié)構(gòu)設計，這就給結(jié)構(gòu)設計帶來了一些特殊的設計要求。筆者依據(jù)多年的工程設計經(jīng)驗，提出了大型地下室結(jié)構(gòu)設計中的一些處理方法和建議。

長樂廣播電視中心大樓結(jié)構(gòu)設計——介紹了大樓結(jié)構(gòu)設計及結(jié)果分析，特別是分析了屋面構(gòu)筑物（r、c發(fā)射塔）的結(jié)構(gòu)設計特點。