QC成果提高后張法預應力空心板施工質量控制

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（四）、預應力空心板預制 本合同段的空心板集中在預制場預制。 1、鋼筋加工、綁扎及波紋管安裝 鋼筋采用加工場加工、臺座綁扎的方案。 鋼筋一定要嚴格按圖紙給出的尺寸加工，把誤差控制在規(guī)范要求 以內。先在臺座上準確放樣，再綁扎鋼筋，為了增加骨架的穩(wěn)定性， 把骨架用電焊機點焊牢固。鋼筋綁扎成型后，按設計位置綁扎波紋管 定位鋼筋，穿放波紋管并用膠帶把接頭封好。為了防止出現波紋管進 漿的現象，我們在波紋管中先塞入一根橡膠管，待梁的砼澆注完后， 再把橡膠管抽出來。 梁頂層鋼筋等橡膠內模放好后再綁扎。 2、支立模板 為保證混凝土保護層的厚度，立模前，先用混凝土墊塊把鋼筋骨 架墊起來，骨架外側也綁上墊塊。立模時，要把模板上的雜質清除干 凈，刷上脫模劑，然后用螺栓把相鄰模板連接起來，用拉桿和撐桿把 模板固定。端模立好后，重新調整錨墊板和端部加固鋼筋。 3、混凝土施工 3.1、混凝土配合比的確定

................. ................. 16米后張法預應力空心板施工方案 施工機具和模板：施工前，組織工人對所用施工機具進行施工前的調 試和維修，確保施工期間機具完好；同時組織工人對鋼模進行試拼，檢查 模板幾何尺寸是否符合設計要求，接縫是否密實、平整，確保構筑物外形 美觀。 1、預制場的布置 空心板預制場平行主線布置，長260m，寬24m，兩邊設置c25 混凝土龍門吊軌道基礎，斷面尺寸為60cm×60cm，預制梁區(qū)域采用 15cm厚，標號為c25混凝土硬化，存梁區(qū)域采用c20混凝土基礎基座， 斷面尺寸為60cm×60cm，預制底座垂直于龍門吊軌道基礎布置，整個場 地設置0.55％縱坡利于排水。 2、臺座制作 臺座施工前原地面下挖30cm以上，用砂礫土分層填筑，壓路 機碾壓平整密實，立模澆筑臺座c30混凝土，混凝土大于30cm，地

某橋梁后張法預應力空心板施工工藝探討——本文結合某橋梁工程實例，根據后張法預應力空心板的特點，對后張法預應力空心板的施工工藝作了介紹，以拋磚引玉，引起共鳴。

13米后張法預應力空心板施工方案 一、工程概況 本合同段有11座上部結構采用13米后張法預應力混凝土空心板， 合計240片，分別為k74+023.5、k75+025.87、k76+295.87、k79+735、 k81+928.47、k84+333.03、k85+388.6、k85+990.66、k88+500、 k89+892.18、k90+462.43小橋的空心板。 13米后張法預應力空心板為c50混凝土，預制板長12.62米， 孔道壓漿為50號水泥砂漿，鋼絞線采用高強度低松弛φs15.20mm鋼 絞線，標準強度fpk=1860mpa，正彎矩區(qū)和負彎距區(qū)鋼絞線錨具均 采用bm15-3、bm15－4、bm15－5型系列錨具、波紋管孔道及配套錨 墊板、螺旋圈，鋼筋根據設計圖紙采用相應的ⅰ級和ⅱ級鋼筋。鋼 板采用q235b鋼板。 橋梁左右半幅橋一孔各由10片

13米后張法預應力空心板施工方案 一、工程概況 本合同段有11座上部結構采用13米后張法預應力混凝土空心板， 合計240片，分別為k74+023.5、k75+025.87、k76+295.87、k79+735、 k81+928.47、k84+333.03、k85+388.6、k85+990.66、k88+500、 k89+892.18、k90+462.43小橋的空心板。 13米后張法預應力空心板為c50混凝土，預制板長12.62米， 孔道壓漿為50號水泥砂漿，鋼絞線采用高強度低松弛φs15.20mm鋼 絞線，標準強度fpk=1860mpa，正彎矩區(qū)和負彎距區(qū)鋼絞線錨具均 采用bm15-3、bm15－4、bm15－5型系列錨具、波紋管孔道及配套錨 墊板、螺旋圈，鋼筋根據設計圖紙采用相應的ⅰ級和ⅱ級鋼筋。鋼 板采用q235b鋼板。 橋梁左右半幅橋一孔各由10片

本文結合某橋梁工程實例,根據后張法預應力空心板的特點,對后張法預應力空心板的施工工藝作了介紹,以拋磚引玉,引起共鳴。

后張法預應力空心板梁作為橋梁的承重構件,其施工質量應受到嚴格控制.施工中,常會因各種原因產生一些弊病,從而對梁體質量產生不同程度的影響,嚴重時甚至造成梁體報廢.因此,須謹慎對待,及時采取措施予以防治.

腿13米后張法預應力空心板施工方案 莇 forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse 蒄一、工程概況 襖本合同段有11座上部結構采用13米后張法預應力混凝土空心板，合 計240片，分別為k74+023.5、k75+025.87、k76+295.87、k79+735、 k81+928.47、k84+333.03、k85+388.6、k85+990.66、k88+500、 k89+892.18、k90+462.43小橋的空心板。 羀13米后張法預應力空心板為c50混凝土，預制板長12.62米，孔 道壓漿為50號水泥砂漿，鋼絞線采用高強度低松弛φs15.20mm鋼絞 線，標準強度fpk=1860mpa，正彎矩區(qū)和負彎距區(qū)鋼絞線錨具均采 用bm15-3、bm15－4、bm1

后張法預應力空心板施工方案 一、工程概況 本合同段有六座上部結構采用16米后張法預應力砼空心板，共有396片。 本工程的后張法預應力砼空心板砼為50號砼，預制板長15.4米，孔道壓漿為50號水泥 砂漿，鋼絞線采用高強度低松弛270級φj15.20mm鋼絞線，標準強度rby≥1860mpa，正彎 矩區(qū)和負彎距區(qū)鋼絞線錨具均采用bm15－4、bm15－5扁型錨具、波紋管孔道及配套錨墊 板、螺旋圈，鋼筋根據設計圖紙采用相應的ⅰ級和ⅱ級鋼筋。鋼板采用16mn或a3鋼板。 橋梁半幅橋一孔由11片預制板和現澆砼橋面板組成，采用先簡支后連續(xù)的結構體系，空 心板斜置，板底設調整鋼板，墊石頂局部整平，使支座平置。 空心板數量及類型表為：略 二、施工隊伍的安排和施工機械的投入 根據我們的整體實施性施工組織設計，擬安排橋梁一隊負責預應力空心板預制的施工， 施工現場

16米后張法預應力空心板施工方案 施工機具和模板：施工前，組織工人對所用施工機具進行施工前的調 試和維修，確保施工期間機具完好；同時組織工人對鋼模進行試拼，檢查 模板幾何尺寸是否符合設計要求，接縫是否密實、平整，確保構筑物外形 美觀。 1、預制場的布置 空心板預制場平行主線布置，長260m，寬24m，兩邊設置c25 混凝土龍門吊軌道基礎，斷面尺寸為60cm×60cm，預制梁區(qū)域采用 15cm厚，標號為c25混凝土硬化，存梁區(qū)域采用c20混凝土基礎基座， 斷面尺寸為60cm×60cm，預制底座垂直于龍門吊軌道基礎布置，整個場 地設置0.55％縱坡利于排水。 2、臺座制作 臺座施工前原地面下挖30cm以上，用砂礫土分層填筑，壓路 機碾壓平整密實，立模澆筑臺座c30混凝土，混凝土大于30cm，地 面以下10cm，地面以上大于20cm。澆筑前，臺座四周頂設置3

后張法預應力空心板施工方案 一、施工準備 技術準備：組織技術人員、管理人員和施工技術工人學習橋梁施工技術規(guī)范，熟讀設計 圖紙，對施工人員進行崗前培訓和技術交底，確保尺寸正確無誤。 試驗準備：做好砼的施工配合比設計，特別注意外加劑的檢查和試驗，同時做好原材料 的進場取樣試驗，嚴格控制質量。在施工過程中，保持同一節(jié)構造物用同一類型、規(guī)格的原 材料，以保證受力均勻，外觀一致。 材料準備：物資部根據試驗室提供的配合比做好施工所有材料的進貨前調查和了解，并將 所有材料提取樣品交與建立工程師認可后組織購買。 施工機具和模板：施工前，組織工人對所用施工機具進行施工前的調試和維修，確保施 工期間機具完好；同時組織工人對鋼模進行試拼，檢查模板幾何尺寸是否符合設計要求，接 縫是否密實、平整，確保構筑物外形美觀。 場地準備：對預制場地進行平整壓實，按規(guī)劃設置臨時排水溝，并搭設鋼筋加工場和鋼 絞線堆

16米后張法預應力空心板施工方案 一、施工準備 技術準備：組織技術人員、管理人員和施工技術工人學習 橋梁施工技術規(guī)范，熟讀設計圖紙，對施工人員進行崗前培訓和 技術交底，確保尺寸正確無誤。 試驗準備：做好原材料的進場取樣試驗，嚴格控制質量。 在施工過程中，保持同一節(jié)構造物用同一類型、規(guī)格的原材料， 以保證受力均勻，外觀一致。 施工機具和模板：施工前，組織工人對所用施工機具進行 施工前的調試和維修，確保施工期間機具完好；同時組織工人對 鋼模進行試拼，檢查模板幾何尺寸是否符合設計要求，接縫是否 密實、平整，確保構筑物外形美觀。 場地準備：首先進行預制場地規(guī)劃，預制場設于項目部駐 地北側空地處，根據工期安排預制場地規(guī)劃為5920平方米，共 設置臺座28個。對預制場地進行平整壓實，按規(guī)劃設置臨時排 水溝，并搭設鋼筋加工場和鋼絞線堆放場。 二、施工方法： 2、鋼筋加工及安裝、波紋

介紹后張法空心板梁的施工工藝、施工質量控制要點及實施效果。

由于后張法預應力空心板梁與其它板梁相比較在某些方面有著較大的優(yōu)勢,所以在高等級公路橋梁建設過程中,后張法預應力空心得到了廣泛的應用,本文著重闡述了后張法預應力空心板梁的施工質量控制。

本文闡述了后張法預應力空心板梁的模板制作、預應力孔道、混凝土澆注、施加預應力及孔道灌漿的施工質量控制。

隨著我國公路建設的不斷發(fā)展，在公路橋梁建設中后張法預應力空心板梁得到了廣泛的應用和推廣。本將對后張法預應力空心板梁的旋工質量控制方法著重進行闡述。

本文主要結合實際工作經驗對后張法預應力空板工程的質量控制提出了幾點意見。

后張法預應力空心板梁的施工質量監(jiān)理 〖摘要〗由于后張法預應力空心板梁與其它板梁相比較在某些方面有著較大的優(yōu)勢，所以在 高等級公路橋梁建設過程中，后張法預應力空心板梁得到了廣泛的應用，本文著重闡述了后 張法預應力空心板梁的施工質量監(jiān)理。 〖關鍵詞〗后張法預應力質量監(jiān)理 后張法預應力空心板梁與過去普遍采用的預應力t型梁相比，有高度小、自重輕、剛度 好、安裝安全等優(yōu)點；較先張法預應力空心板梁有跨度大、經濟適用的優(yōu)勢；較其它現澆板 梁有施工投入小、施工方便的好處。因此，隨著我國高等級公路建設的不斷發(fā)展，在公路橋 梁建設中后張法預應力空心板梁得到了廣泛的應用和推廣。本文將對后張法預應力空心板梁 的施工質量監(jiān)理著重進行闡述。 1、材料、張拉設備的監(jiān)理 1.1進場使用的預應力筋應分批驗收，除檢查其質量保證書、規(guī)格及外觀外，還應按規(guī)定頻 率抽查其表面質量、尺寸和力學性能

由于后張法預應力空心板梁與其它板梁相比較在某些方面有著較大的優(yōu)勢,所以在公路橋梁建設過程中,后張法預應力空心板梁得到了廣泛的應用,本文著重闡述了后張法預應力空心板梁的施工質量監(jiān)理。

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對后張法預應力空心板的預制施工要點作了深入的分析,并進行了相應的注意事項匯總,以供廣大同行參考借鑒。