Pro/E的圓柱凸輪輪廓曲線的參數(shù)化設(shè)計(jì)

計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)/制造技術(shù)的發(fā)展,促進(jìn)了零件曲面測量技術(shù)的發(fā)展,曲面測量的完成通常依靠三坐標(biāo)測量機(jī).本文結(jié)合對非等價(jià)銑削圓柱凸輪廓面誤差分析的研究,從pro/e3d建模、三坐標(biāo)測量機(jī)試件坐標(biāo)系的建立、測頭補(bǔ)償?shù)汝P(guān)鍵問題,基于pro/e幾何模型對圓柱凸輪廓面進(jìn)行實(shí)際測量.

以某礦所使用的圓柱凸輪機(jī)構(gòu)中的凸輪凹槽輪廓線的設(shè)計(jì)為例,簡單介紹了反求設(shè)計(jì)的分析理論和設(shè)計(jì)方法,并用運(yùn)動(dòng)分析軟件證明了反求設(shè)計(jì)的分析理論和設(shè)計(jì)方法的可行性。

以某礦所使用的圓柱凸輪機(jī)構(gòu)中的凸輪凹槽輪廓線的設(shè)計(jì)為例．簡單介紹了反求設(shè)計(jì)的分析理論和設(shè)計(jì)方法，并用運(yùn)動(dòng)分析軟件證明了反求設(shè)計(jì)的分析理論和設(shè)計(jì)方法的可行性。

介紹用三坐標(biāo)測量機(jī)基于等分度測量法完成圓柱凸輪輪廓軌跡的自動(dòng)測量及程序設(shè)計(jì),討論其實(shí)際輪廓面在cad/cam中的生成,分析其制造和質(zhì)量控制方法。

針對新型立式六缸鉆井泵中的圓柱偏心凸輪機(jī)構(gòu),進(jìn)行了活塞運(yùn)動(dòng)規(guī)律的研究,設(shè)計(jì)了動(dòng)力端凸輪機(jī)構(gòu),分析了偏心凸輪對排量不均度的影響,運(yùn)用軟件繪制偏心凸輪的輪廓線。研究結(jié)果對六缸鉆井泵的圓柱偏心凸輪的設(shè)計(jì)、制造提供了理論依據(jù)。

針對凸輪輪廓線目前在設(shè)計(jì)和應(yīng)用中存在的不足,提出用五次bézier形式的ph曲線設(shè)計(jì)對心直動(dòng)滾子圓盤凸輪理論廓線,使凸輪從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)速度和加速度光滑連續(xù),且在推程、回程的起點(diǎn)、終點(diǎn)處的速度和加速度皆為零,從而極大地改善了從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)特性和動(dòng)力特性,并且由所得的理論廓線可精確、方便地獲得凸輪的實(shí)際廓線和數(shù)控加工系統(tǒng)中刀具運(yùn)動(dòng)軌跡曲線.

在autocad中設(shè)計(jì)凸輪輪廓曲線通常比較繁鎖,且繪圖精度不高.將autocad與excel、autolisp、c語言、mastercam等軟件結(jié)合,能夠快速而精確地生成凸輪輪廓曲線,極大地提高了設(shè)計(jì)精度和效率,并有效地保證了加工質(zhì)量.

阿基米德圓柱(za)蝸桿在垂直于軸線的平面上,齒廓為阿基米德螺線,包含軸線的平面上的齒廓為直線,n-n剖面齒廓為凸廓,外形復(fù)雜,參數(shù)化建模困難。分析了蝸桿的加工特點(diǎn)和阿基米德螺線的形成原理,在pro/ewildfire2.0的環(huán)境下,建立了一種模擬車削成形的蝸桿精確建模方法,實(shí)現(xiàn)多頭za蝸桿的精確建模和全參數(shù)化設(shè)計(jì),并在理論和實(shí)踐上對它的正確性進(jìn)行了校核。

配氣凸輪機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件,凸輪輪廓曲線的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。為獲得高的進(jìn)排氣效率,可建立以豐滿系數(shù)為目標(biāo)函數(shù)的數(shù)學(xué)模型;另外,基于凸輪機(jī)構(gòu)的工作特點(diǎn),表面磨損是它的主要失效形式,可依此建立第二目標(biāo)函數(shù)。文中討論了配氣凸輪機(jī)構(gòu)中凸輪輪廓曲線的多目標(biāo)函數(shù)數(shù)學(xué)建模問題。

論述參數(shù)化設(shè)計(jì)的基本原理及特征,研究在pro/e軟件中機(jī)械零件的參數(shù)化設(shè)計(jì)方法。介紹了基于pro/e4.0的羅茨鼓風(fēng)機(jī)扭葉葉輪的參數(shù)化建模過程的實(shí)現(xiàn),著重闡述了參數(shù)化設(shè)計(jì)的方法和步驟。

基于ug實(shí)現(xiàn)漸開線圓柱直齒輪參數(shù)化設(shè)計(jì)及數(shù)控仿真加工的 研究 作者：劉輝，張文匯，宗愛俊，liuhui，zhangwen-hui，zongai-jun 作者單位：伊犁師范學(xué)院,新疆奎屯,833200 刊名：裝備制造技術(shù) 英文刊名：equipmentmanufacturingtechnology 年，卷(期)：2011(1) 參考文獻(xiàn)(5條) 1.趙東福ugnx數(shù)控編程技術(shù)基礎(chǔ)2007 2.梅麗文;肖海兵;趙家黎;胡赤兵基于pro/e齒輪參數(shù)化設(shè)計(jì)及數(shù)控加工的研究[期刊論文]-科學(xué)技術(shù)與工程 2009(19) 3.沈春跟;李海東;周麗萍ugnx三維造型與自動(dòng)編程案例精選2008 4.文立閣;李建橋;張春華基于ug的圓柱直齒輪參數(shù)化設(shè)計(jì)2007(05) 5.白劍鋒;賀靠團(tuán)基于ug的漸開線圓柱齒輪參數(shù)化設(shè)計(jì)[期刊論文]-現(xiàn)代制造工

在圓柱殼體上切割大直徑偏心圓孔和變角度坡口一直是機(jī)械加工中的一個(gè)難題。因此,研究一種結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格低廉、精度及自動(dòng)化程度都比較高,可以完成直徑大于1.2m的相貫線曲線切割的火焰切割機(jī)具有十分重要的意義。在研究國內(nèi)外類似設(shè)備及技術(shù)的基礎(chǔ)上,提出一種新的圓柱面大直徑孔火焰切割機(jī)的設(shè)計(jì)方案。利用作圖法完成了切割機(jī)垂直升降機(jī)構(gòu)中的凸輪輪廓的設(shè)計(jì),為圓柱面大直徑孔火焰切割機(jī)凸輪輪廓設(shè)計(jì)提出了參考。

闡述了參數(shù)化設(shè)計(jì)的概念和方法,并在pro/e開發(fā)平臺上,利用vc++6.0和pro/toolkit工具包進(jìn)行二次開發(fā)。實(shí)踐證明,采用參數(shù)化設(shè)計(jì)的方法對液壓推桿進(jìn)行建模,縮短了研發(fā)周期,提高了設(shè)計(jì)效率。

隨著計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和輔助制造技術(shù)的飛速發(fā)展,其應(yīng)用領(lǐng)域在日益擴(kuò)展,已使工程設(shè)計(jì)業(yè)和制造業(yè)發(fā)生了巨大的變化。三維造型技術(shù)、參數(shù)設(shè)計(jì)技術(shù)等新概念、新辦法已滲透到傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,并發(fā)揮出前所未有的作用,推動(dòng)工程設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展。

主要介紹了利用pro/e軟件二次開發(fā)工具族表功能,創(chuàng)建石油壓裂液混配裝置設(shè)計(jì)中常用法蘭標(biāo)準(zhǔn)件庫,采用標(biāo)準(zhǔn)件庫便于設(shè)計(jì)過程中法蘭零件的系統(tǒng)化管理,快速提取調(diào)用所需規(guī)格法蘭,減少重復(fù)性工作,提高設(shè)計(jì)效率,加快研發(fā)周期。

基于對08膠印機(jī)中偏心擺動(dòng)式遞紙機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)過程的分析,根據(jù)遞紙機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)要求,對遞紙牙的運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行模擬,得到遞紙牙的運(yùn)動(dòng)方程。在此基礎(chǔ)上,運(yùn)用復(fù)數(shù)矢量法,對機(jī)構(gòu)中各桿件進(jìn)行分析,得到各桿件的位移、速度和加速度在一個(gè)運(yùn)動(dòng)周期內(nèi)的值,進(jìn)而利用反轉(zhuǎn)解析法,設(shè)計(jì)出了驅(qū)動(dòng)凸輪的輪廓曲線。在matlab環(huán)境下,以機(jī)構(gòu)中遞紙牙運(yùn)動(dòng)的邊界條件,滾筒轉(zhuǎn)速和機(jī)構(gòu)幾何參數(shù)為初始參量,編制了參數(shù)化的驅(qū)動(dòng)凸輪輪廓設(shè)計(jì)軟件,根據(jù)不同的輸入?yún)⒘?可得到不同的凸輪輪廓,并進(jìn)行壓力角校核,為偏心擺動(dòng)式遞紙機(jī)構(gòu)的研究開發(fā)提供了一種便捷的工具。

利用pro/e參數(shù)化設(shè)計(jì)對垃圾收集車箱結(jié)構(gòu)進(jìn)行參數(shù)化建模,論述參數(shù)化設(shè)計(jì)中開發(fā)工具中參數(shù)、關(guān)系式的設(shè)置結(jié)合程序驅(qū)動(dòng)的功能來實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的大量類似產(chǎn)品模型的系列化、差異化設(shè)計(jì),可有效減少重復(fù)設(shè)計(jì)工作量,提高設(shè)計(jì)效率,縮短設(shè)計(jì)周期,滿足市場需求。

根據(jù)圖樣所給出的凸輪運(yùn)動(dòng)規(guī)律基本尺寸,基于matlab提出了用傅里葉函數(shù)方法擬合凸輪的輪廓線,并對其擬合誤差進(jìn)行分析,與用多項(xiàng)式擬合方法的擬合誤差進(jìn)行比較,得出用同階傅里葉函數(shù)擬合的方程誤差平方和(sse)更趨向于0,且各擬合點(diǎn)誤差較多項(xiàng)式擬合小,更能滿足擬合精度。求出凸輪的輪廓線坐標(biāo),并輸入到數(shù)控機(jī)床,完成凸輪的反求工程。實(shí)際運(yùn)行結(jié)果表明,由該方法加工出來的凸輪滿足生成工藝要求,可為類似凸輪設(shè)計(jì)提供借鑒。

privatesubcommand1_click() '00000000000000000000000判斷catia是否開啟000000000000000000000000000 dimcatiaasobject onerrorresumenext setcatia=getobject(,"catia.application") iferr.number<>0then setcatia=createobject("catia.application") catia.visible=true endif onerrorgoto0 '0000000000000000000000窗體文本框內(nèi)的數(shù)值傳遞到函數(shù)對應(yīng)的變量 000000000000000000000000000000000

1 designingparametric aboutbevelwheelandspurgearwheelwithcatiav5 用catiav5來設(shè)計(jì)斜齒輪與直齒輪的參數(shù) 2 目錄 一齒輪參數(shù)與公式表格————————————————————————page3 二參數(shù)與公式的設(shè)置—————————————————————————page5 三新建零件—————————————————————————————page7 四定義原始參數(shù)———————————————————————————page8 五定義計(jì)算參數(shù)———————————————————————————page10 六核查已定義的固定參數(shù)與計(jì)算參數(shù)——————————————————page13 七定義漸開線的變量規(guī)則——————————————

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文章建立了凸輪廓線的極徑值序列灰關(guān)聯(lián)模型,通過分析凸輪廓線的輪廓度來評價(jià)被測凸輪的合格性。設(shè)計(jì)了非接觸式凸輪廓線檢測系統(tǒng),能夠檢測凸輪的極徑值,并根據(jù)灰關(guān)聯(lián)模型的評定結(jié)果自動(dòng)分揀合格凸輪。對汽車制動(dòng)系上的某型凸輪進(jìn)行測試實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,基于灰關(guān)聯(lián)模型的凸輪廓線檢測系統(tǒng)的合格性評估誤差在[0.02,0.05]之間,合格性評估的標(biāo)準(zhǔn)差為0.084,文中設(shè)計(jì)的檢測系統(tǒng)的精度是傳統(tǒng)方法的5倍以上?；诨谊P(guān)聯(lián)模型的凸輪廓線檢測系統(tǒng)更適合于凸輪的批量檢測和精細(xì)生產(chǎn)。