16V280柴油機(jī)噴油泵齒條竄油原因分析與預(yù)防措施

針對(duì)柴油機(jī)柱塞式噴油泵柱塞穴蝕現(xiàn)象,利用solidworks軟件建立了噴油泵柱塞偶件模型,借助cfd(計(jì)算流體力學(xué))技術(shù)對(duì)噴油泵腔內(nèi)燃油壓力場(chǎng)與速度場(chǎng)進(jìn)行計(jì)算分析。研究結(jié)果表明:柱塞螺旋槽與套筒回油孔處穴蝕形成的主要原因是,燃油高速射流沖刷和回油孔內(nèi)短時(shí)低壓。在此基礎(chǔ)上,提出了減輕穴蝕影響的預(yù)防措施。

針對(duì)柴油機(jī)柱塞式噴油泵柱塞穴蝕現(xiàn)象,建立噴油泵柱塞偶件模型,利用計(jì)算流體力學(xué)技術(shù)對(duì)噴油泵腔內(nèi)燃油壓力場(chǎng)與速度場(chǎng)進(jìn)行計(jì)算,研究柱塞螺旋槽與套筒回油孔處穴蝕形成機(jī)理。提出減輕穴蝕影響的預(yù)防措施,以提高噴油泵工作效率,延長(zhǎng)其使用壽命。

本文介紹了東風(fēng)_4型機(jī)車(chē)16v240zjb型柴油機(jī)噴油泵存在的出油閥接頭斷裂和進(jìn)油三通螺釘內(nèi)孔穴蝕的問(wèn)題,并對(duì)存在問(wèn)題的原因進(jìn)行了分析,最后提出了改進(jìn)建議。

1 1概論 噴油泵是柴油機(jī)燃料供給系中最重要的組成部分，它的性能和狀態(tài)的好壞， 對(duì)柴油機(jī)的工作有著十分重大的影響，因此人們常稱它是柴油機(jī)的心臟。噴油泵 的功用是根據(jù)柴油機(jī)不同的使用工況，按著一定的要求，將燃料通過(guò)噴油器供入 各個(gè)氣缸。國(guó)外生產(chǎn)柴油機(jī)噴油泵最早，最大的廠家是西德波許（bosch）公司。 它是從1886年就開(kāi)始生產(chǎn)柴油噴射系的產(chǎn)品，現(xiàn)在仍就生產(chǎn)大量各種系列的多 缸噴油泵，為世界許多國(guó)家的柴油機(jī)配套。英國(guó)，美國(guó)，法國(guó)和日本等國(guó)家在生 產(chǎn)噴油泵的初期，大都首先購(gòu)買(mǎi)西德波許公司的專(zhuān)利，后來(lái)才逐漸發(fā)展各自的產(chǎn) 第一章柴油機(jī)噴油泵的設(shè)計(jì) 1.1對(duì)噴油泵的要求 根據(jù)柴油機(jī)可燃混合氣形成的特點(diǎn)和燃燒過(guò)程的需要，噴油泵應(yīng)能滿足如下的 要求。 1.1.1供油量 噴油泵的供油量應(yīng)能滿足配套柴油機(jī)在各種工況下的需要，同時(shí)還要求保證 的供油要均勻。因此，它不但要有與之相適

目前由東風(fēng)汽車(chē)公司生產(chǎn)的eq2100e6d、eq2101e6dy、eq1141g等車(chē)型均采用康明斯b系列柴油機(jī),全部使用bosch公司生產(chǎn)的ve型分配式噴油泵(下稱ve泵)。這種噴油泵體積小,重量輕,特別適合高轉(zhuǎn)速的小型車(chē)用柴油機(jī)。這種ve泵,只要使

噴油泵是根據(jù)柴油機(jī)的不同工況，定時(shí)、定量、定壓地將柴油送往噴油器，再由噴油器將柴油霧化噴人汽缸。噴油泵出現(xiàn)故障，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及環(huán)境保護(hù)性能。因此，及時(shí)正確地對(duì)噴油泵進(jìn)行檢修顯得非常重要。在噴油泵的維修中要對(duì)噴油泵的主要磨損部位進(jìn)行檢查，以便做出全面拆卸和維修的決定，使噴油泵能夠達(dá)到原有的技術(shù)性能，保證柴油機(jī)正常工作。

由東風(fēng)汽車(chē)公司生產(chǎn)并已陸續(xù)裝備部隊(duì)的eq2100e6d、eq2102e6dy、eq1141g等車(chē)型均采用康明斯b系列柴油機(jī),選用了bosch公司生產(chǎn)的ve型分配式噴油泵。這種泵體積小、重量輕、

目前由東風(fēng)汽車(chē)公司生產(chǎn)的eq2100e6d、eq2102e6dy、eq1141g等車(chē)型均采用康明斯b系列柴油機(jī),全部使用了bosch公司生產(chǎn)的ve型分配式噴油泵。這種泵體積小、質(zhì)量輕、特別適合高轉(zhuǎn)速的小型車(chē)用柴油機(jī)。我國(guó)近幾年引進(jìn)的小型高速柴

柴油機(jī)作為農(nóng)用機(jī)械的主要?jiǎng)恿?對(duì)它的使用與維護(hù)是非常重要的,它是作業(yè)質(zhì)量好壞的關(guān)鍵因素。而噴油泵是柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的重要部件,其工作狀況的好壞,直接影響柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。正確維護(hù)是保證噴油泵正常工作和延長(zhǎng)其使用壽命的重要前提。

噴油泵是根據(jù)柴油機(jī)的不同工況,定時(shí)、定量、定壓地將柴油送往噴油器,再由噴油器將柴油霧化噴入氣缸。噴油泵出現(xiàn)故障,直接影響拖拉機(jī)變型運(yùn)輸機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及環(huán)境保護(hù)性能。因此,及時(shí)正確地對(duì)噴油泵進(jìn)行檢修顯得非常重要。在噴油泵的維修中要對(duì)噴油泵的主要磨損部位進(jìn)行檢查,以便做出全面拆卸和維修的決定,使噴油泵能夠達(dá)到原有的技術(shù)性能,保證柴油機(jī)正常工作。1.齒條與齒扇面(拉桿)a型泵和b型泵中齒條與齒扇面配合副是供油量

ⅱ、ⅲ號(hào)噴油泵調(diào)速器磨損后的修復(fù)ⅱ、ⅲ號(hào)噴油泵調(diào)速器推力盤(pán)、飛球與飛球座孔,磨損后推力盤(pán)形成圓坑和溝槽,造成調(diào)速器工作性能變壞。飛球與飛球座孔磨損后,飛球就會(huì)從座孔中脫落到調(diào)速器內(nèi),導(dǎo)致柴油機(jī)自動(dòng)熄火、啟動(dòng)困難和飛車(chē)等故障。

簡(jiǎn)介供油正時(shí),是指柴油機(jī)噴油泵的供油開(kāi)始角、供油間隔角(組合泵)、供油提前角和噴油提前角正確,符合柴油機(jī)設(shè)計(jì)要求。噴油泵供油時(shí)刻正確與否,直接關(guān)系到柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。在柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性變差時(shí),在維修柴油機(jī)安裝噴油泵總成時(shí),在更換柱塞副等零件校驗(yàn)噴油泵時(shí),都需要對(duì)柴油機(jī)噴油泵的供油時(shí)刻進(jìn)行檢查調(diào)整。

在拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)的使用中,如何延長(zhǎng)柴油機(jī)噴油泵系統(tǒng)的使用壽命,是每一位駕駛員都非常關(guān)心的。除日常生活工作中需要正確、合理的使用外,還需要加強(qiáng)保養(yǎng)和維修,在此,僅對(duì)保養(yǎng)和維修不當(dāng)造成噴油泵工作失常的原因進(jìn)行分析,提出幾點(diǎn)改進(jìn)措施。柴油機(jī)噴油泵系統(tǒng)的作用是把適量、干凈的柴油以足夠的壓力按照柴油機(jī)的發(fā)火次序和負(fù)荷大小,在規(guī)定的時(shí)刻和延續(xù)時(shí)間內(nèi),噴入燃燒室。多缸柴油機(jī)噴油泵保證各缸供油大小相等,共有開(kāi)始時(shí)刻準(zhǔn)確,供油延續(xù)時(shí)間一致,供

參照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)對(duì)柴油機(jī)校泵油的卡咬原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明：該柴油機(jī)校泵油在使用過(guò)程中出現(xiàn)卡咬的原因是有較大顆粒機(jī)械雜質(zhì)的存在。

噴油泵是柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的重要部件，其工作情況的好壞直接影響柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。在維修時(shí)個(gè)別修理工對(duì)噴油泵不太重視，以致人為地造成了一些故障。下面僅舉3例以供查找故障時(shí)參考。

多數(shù)農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)柴油機(jī)的機(jī)架正好擋住噴油泵檢視窗或油量限止螺栓,這就給噴油泵從發(fā)動(dòng)機(jī)上的拆裝帶來(lái)很多不便,因此最好在農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)大修時(shí)檢修噴油泵。但是,平時(shí)如果僅因噴油泵故障就將發(fā)動(dòng)機(jī)全部吊出,太誤工誤時(shí)。

噴油泵是柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的重要部件,其工作情況的好壞直接影響柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。在維修時(shí)個(gè)別修理工對(duì)噴油泵不太重視,以致人為地造成了一些故障。下面僅舉3例以供查找故障

隨著農(nóng)機(jī)零部件朝著輕量、高速、安全節(jié)能、舒適、多功能、低成本、長(zhǎng)壽命方向發(fā)展,農(nóng)用柴油機(jī)的零部件也得到了迅速的發(fā)展。介紹了農(nóng)用柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件及出油閥偶件的檢修方法。

小型拖拉機(jī)及農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)上配備的柴油機(jī)除單缸機(jī)外大多為四缸機(jī),如480型柴油機(jī),其所配的是i號(hào)柱塞式噴油泵(右旋),其構(gòu)造與s195型柴油機(jī)噴油泵基本相同,主要由泵體、分泵、油量控制機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4部分組成。一、四缸直列式i號(hào)噴油泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)泵體分為上下體兩部分,上體主要安裝各分泵,分泵數(shù)與柴油機(jī)的氣缸數(shù)相等;下體安裝噴油泵的油量控制機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。噴油泵通過(guò)前端板的3個(gè)弧形長(zhǎng)

利用小波包分析法,通過(guò)柴油機(jī)缸蓋振動(dòng)信號(hào)能量圖診斷出噴油泵滲漏故障,并以此為依據(jù),利用"能量-故障"模式,以柴油機(jī)缸蓋振動(dòng)信號(hào)為依據(jù)對(duì)噴油泵滲漏故障進(jìn)行診斷。對(duì)缸蓋正常和故障的能量圖進(jìn)行歸一化,劃分出各個(gè)頻段的能量圖,分析缸蓋振動(dòng)特征頻帶的能量圖判斷噴油泵是否滲漏,結(jié)果顯示故障特征更加明顯,表明該方法能夠有效檢測(cè)噴油泵滲漏故障。

噴油泵又被稱為高壓油泵,是柴油機(jī)燃油供給系最重要的總稱。它的主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工況下為噴油器定時(shí),定量的提供高壓燃油。因?yàn)閲娪捅玫闹匾饔?它被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟,噴油泵工作狀況的好壞直接影響到柴油機(jī)的動(dòng)力性能,以致最終會(huì)縮短柴油機(jī)的壽命。正確的使用和實(shí)時(shí)維護(hù)保養(yǎng)可以使噴油泵正常的工作,更可使延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用時(shí)間,為客戶節(jié)約成本。文中將對(duì)日常噴油泵如何維護(hù)保養(yǎng)進(jìn)行闡述。

該文依據(jù)泵站3ba-9型離心式清水泵在生產(chǎn)過(guò)程中多次出現(xiàn)密封泄漏這一現(xiàn)象,從該泵的密封結(jié)構(gòu)、該類(lèi)密封的原理及影響密封壽命的因素著手分析了泄漏原因,并提出了預(yù)防填料故障的措施。