揚州錦盛管架有限公司

托管架 的總體結(jié)構(gòu)

勝利油建自行設(shè)計制造的托管架于2000年正式安裝到SL901上，并在灘淺海施工中(海底電纜，海底輸油、輸氣管道和注水管道工程項目)驗證使用。勝利油建公司對托管架不斷進行改進，在作業(yè)水深5-100 m的SL902上應(yīng)用了新的托管架結(jié)構(gòu)。托管架總體結(jié)構(gòu)包括主體機構(gòu)、變幅機構(gòu)、滾輪機構(gòu)、電控機構(gòu)4大部分。

1）主體機構(gòu)

主體機構(gòu)由托管架、A字架、斜拉架組成。主體機構(gòu)是一個承載體，變幅機構(gòu)安裝在主體機構(gòu)上，它們的功用通過主體機構(gòu)得以實現(xiàn)，托管架的一端插在鋪管船的尾部。

2）變幅機構(gòu)

變幅機構(gòu)由變幅絞車、滑輪組、吊鉤、U環(huán)和鋼絲繩組成。以變幅絞車為主，通過電機的轉(zhuǎn)動帶動變幅絞車的滾筒轉(zhuǎn)動，收放鋼絲繩來提升托管架，從而達到變幅的目的。變幅的幅度大小取決于托管架實際鋪管施工的需要。

3）滾輪機構(gòu)

滾輪機構(gòu)分為U型滾輪和V型滾輪，其高度由實際鋪管需求確定。液壓缸是機構(gòu)中的升降動力源，通過調(diào)節(jié)放在船尾的液壓站控制滾輪的升降;鋪設(shè)過程中也可以對滾輪進行微調(diào)，使?jié)L輪都接觸到管道。

4）電控機構(gòu)

電控機構(gòu)包含變幅控制、滾輪承載力閉環(huán)控制系統(tǒng)、水深測量系統(tǒng)。變幅控制。雙絞車同步啟動實現(xiàn)托管架的變幅控制。兩個絞車電機通過變頻器控制，兩個變頻器采用主從控制方式，主機通過主從總線將命令信號和給定值(速度和轉(zhuǎn)矩的給定)發(fā)送給從機，從而實現(xiàn)兩個絞車的同步。主機也可由從機讀取返回的狀態(tài)信息，以確認運行是否正常。

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托管架，英文是stinger。是海底管道S型鋪設(shè)中的重要裝備之一，懸掛在鋪管船的船尾，起到管道在下水過程中控制管道在托管架上的曲率的作用。防止管道因為在上彎段的彎矩過大而導(dǎo)致的屈服或者破裂。當前，利用托管架的深水S型鋪設(shè)方法已經(jīng)可以將海底管道鋪設(shè)到水深2500米的海底，而且鋪設(shè)速度遠高于其他如J型鋪管法，在未來的海洋管道鋪設(shè)中具有廣闊應(yīng)用前景。當前，托管架作為海洋工程領(lǐng)域施工的特種裝備，其設(shè)計技術(shù)被國外幾家公司壟斷。