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材料供應(yīng)計劃的編制僅僅是計劃工作的開始，更重要和更大量的工作是組織計劃的實施，即執(zhí)行計劃。在材料供應(yīng)計劃執(zhí)行過程中往往會遇到許多問題，如貨源不落實、材料的實際到貨量、品種、規(guī)格以至材質(zhì)都可能與計劃不一致，供應(yīng)時間與需要時間也可能不一致等。這就需要認(rèn)真搞好材料供應(yīng)的組織管理工作，以保證材料供應(yīng)計劃的實現(xiàn)。材料供應(yīng)計劃的實施可以通過訂貨采購、檢查材料供應(yīng)計劃的執(zhí)行和組織材料運輸?shù)裙ぷ鱽韺崿F(xiàn)。

1．訂貨采購

材料訂貨采購工作(又稱組織貨源)，是在材料供應(yīng)計劃指導(dǎo)下，將材料供應(yīng)的品種、規(guī)格、型號、數(shù)量、質(zhì)量和時間用訂貨合同或其他形式固定供需關(guān)系。企業(yè)組織貨源工作，是企業(yè)材料供應(yīng)工作的首要環(huán)節(jié)，是保證施工生產(chǎn)正常進行的重要手段。做好材料的訂貨采購工作，使企業(yè)的全部材料從品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量和時間上都能按供應(yīng)計劃逐項得到落實，不留缺口，并用訂貨合同或其他取得材料的方式確定供應(yīng)關(guān)系。

2．檢查材料供應(yīng)計劃的執(zhí)行

檢查的內(nèi)容有：訂貨合同和運輸合同的執(zhí)行情況，材料消耗定額的執(zhí)行和完成情況，材料庫存情況和材料儲備資金的執(zhí)行情況等。檢查方法主要是利用各種統(tǒng)計資料，進行對比分析以及深入現(xiàn)場進行重點檢查。通過及時檢查，發(fā)現(xiàn)問題，找出計劃中的薄弱環(huán)節(jié)，及時采取對策，以保證計劃的實現(xiàn)。

此外，在材料計劃執(zhí)行終了，還應(yīng)對全期供應(yīng)計劃執(zhí)行情況進行全面檢查，對計劃訂貨采購量與到貨量、計劃需要量與實際消耗量以及上期庫存量與本期庫存量進行比較，并對計劃執(zhí)行的準(zhǔn)確程度進行全面分析，以求改進供應(yīng)計劃的編制工作。

3．組織材料運輸

材料運輸是材料管理的重要環(huán)節(jié)，由于建筑材料數(shù)量大、品種多、分布廣和時間性強，材料運輸費在材料費中占有較大的比重，如一般材料運輸費約占材料費的10%～15%，磚約占30%～35%，沙石有時占70%～90%。因此，經(jīng)濟與合理地組織材料運輸，對及時保證施工生產(chǎn)的需要，降低材料成本有重要的意義。在組織材料運輸中應(yīng)搞好以下幾方面工作。

1)合理選擇運輸方式

根據(jù)建筑材料運量、運距和企業(yè)自身的運輸力量，以及專業(yè)化協(xié)作的原則，合理確定運輸方式。

對于遠(yuǎn)距離的材料運輸，一般由生產(chǎn)單位或供應(yīng)單位代辦，根據(jù)供需合同，由生產(chǎn)單位或供應(yīng)單位按飼報送運輸計劃，由專業(yè)運輸單位運至指定的車站，通過火車運輸?shù)骄啾締挝蛔罱呢浾緦Ｓ镁€，再由本地區(qū)的聯(lián)合運輸部門運送到指定的倉庫和工地。對于本地區(qū)大宗材料的運輸，應(yīng)根據(jù)月度材料供應(yīng)計劃，向?qū)I(yè)運輸單位編報月度材料運輸計劃，簽訂運輸合同，按指定的起止裝卸地點，由運輸單位負(fù)責(zé)，直接送至倉庫和工地，堆放整齊，點交驗收。對于零星倉庫材料和專用材料的運輸，由企業(yè)配制相應(yīng)的運輸力量，如裝備散裝水泥、石灰膏、商品混凝土專用車和構(gòu)配件專用車等，自行完成。

2)組織好材料裝卸

材料裝卸是材料運輸中的重要環(huán)節(jié)。講究裝卸方法，提高裝卸質(zhì)量，可以減少材料損耗，保證材料及時供應(yīng)。

不論是火車或汽車運輸裝卸，企業(yè)應(yīng)根據(jù)任務(wù)的需要，配制一定數(shù)量的起重、裝卸技術(shù)工人和起重運送設(shè)備，如塔吊、履帶吊和汽車吊等?；疖囘\輸，材料整車皮到站后，要及時進行抵站驗收并組織力量卸車，以防止車皮積壓。材料卸入站臺的臨時堆場，材料倒運到倉庫或工地。對于汽車裝卸也要抓好數(shù)量、質(zhì)量和損耗等問題。

為使材料運輸中損耗量小，同時易于裝卸，充分發(fā)揮起重運輸設(shè)各的能力，還要講求合理的包裝容器，提高包裝質(zhì)量，如平板玻璃采用集裝箱運輸?shù)取?

為解決材料運輸裝卸中的破損嚴(yán)重、亂堆亂放等問題，企業(yè)與專業(yè)運輸單位要簽訂經(jīng)濟合同，明確雙方的經(jīng)濟責(zé)任。

3)安排好材料調(diào)運

建筑企業(yè)在安排材料調(diào)運時，要切實掌握材料生產(chǎn)單位、供應(yīng)倉庫或車站到各個工地的運距、各種材料的運輸單價、材料來源地的供應(yīng)量及各工地的需要量，應(yīng)用線形規(guī)劃的方法，使得材料總運輸費用為最小。

材料供應(yīng)分析是材料供應(yīng)計劃完成情況及其變動對施工計劃和資金周轉(zhuǎn)的影響的分析。分析的目的是為及時地、完整地供應(yīng)材料，以保證施工的順利進行。

材料供應(yīng)分析，一般以材料收發(fā)結(jié)存情況表和工作量計劃及其他有關(guān)資料為依據(jù)，采用比較法，分三步驟進行：(1)分析材料供應(yīng)的及時性和保證程 度。分析時，以收發(fā)結(jié)存資料為依據(jù)，檢查有無停工待料的情況，如果存在停工待料情況，則表明不及時; 根據(jù)實際結(jié)存數(shù)和計劃日消耗量，計算出可供應(yīng)天數(shù)，并與下一次合同進料期比較，如果可供應(yīng)天數(shù)超過合同進料期，則說明保證程度高;相反則保證程度低。一般列表進行分析(表式略)。(2)分析材料供應(yīng)的完整性。施工時需要材料種類繁多，而缺少一種，則影響施工順利進行，故在分析及時性的同時，還應(yīng)分析供應(yīng)品種的齊全情況及質(zhì)量水平。(3)分析影響材料供應(yīng)及時性完整性的原因，如供應(yīng)合同執(zhí)行情況、采購工作質(zhì)量、材料的加工和構(gòu)件的預(yù)制情況、材料供應(yīng)的計劃執(zhí)行情況等。最后進行文字分析。2100433B