井下錨桿激振應(yīng)力波傳播規(guī)律與錨固質(zhì)量檢測(cè)機(jī)理

本項(xiàng)目從分析井下錨桿(索)支護(hù)工程失穩(wěn)的原因出發(fā)，進(jìn)行錨桿(索)錨固質(zhì)量、工作載荷及錨固力的無(wú)損動(dòng)力檢測(cè)理論研究。主要研究?jī)?nèi)容：橫向、縱向應(yīng)力波在井下復(fù)雜的托板-錨桿-樹脂-圍巖系統(tǒng)中有預(yù)應(yīng)力的錨桿(索)內(nèi)的傳播規(guī)律；應(yīng)力波在力學(xué)特性變異界面的反射與透射規(guī)律；井下工作狀態(tài)下復(fù)雜圍巖條件的錨桿(索)-托板-樹脂系統(tǒng)的縱向和橫向振動(dòng)力學(xué)模型；錨桿(索)的長(zhǎng)度、錨固長(zhǎng)度與位置、錨桿（索）的工作荷載與錨固力等錨固質(zhì)量指標(biāo)的檢測(cè)機(jī)理與方法研究，并開發(fā)相應(yīng)的檢測(cè)技術(shù)裝備。本項(xiàng)目研究對(duì)工程力學(xué)發(fā)展、檢測(cè)技術(shù)裝備的開發(fā)具有促進(jìn)作用，對(duì)提高錨桿(索)支護(hù)工程安全性具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。

本書在國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究成果的基礎(chǔ)上，基于應(yīng)力波理論、模型相似理論等，采用理論分析、實(shí)驗(yàn)室模型試驗(yàn)、現(xiàn)代信號(hào)處理等相結(jié)合的手段，提出了一種多點(diǎn)布測(cè)的試驗(yàn)測(cè)試方法，研究是否加載情況下錨桿錨固系統(tǒng)的低應(yīng)變動(dòng)力響應(yīng)特征，揭示錨桿錨固系統(tǒng)中激發(fā)應(yīng)力波的傳播規(guī)律和特性，闡述基樁與錨桿錨固系統(tǒng)的動(dòng)測(cè)技術(shù)的差異，探討加載情況下完整與缺陷錨桿的應(yīng)力分布及發(fā)展，動(dòng)態(tài)信號(hào)、基頻、阻尼比及動(dòng)剛度的變化，分析荷載對(duì)錨桿瞬態(tài)動(dòng)力響應(yīng)的影響。本研究將為錨桿錨固系統(tǒng)在施工及使用過(guò)程中的無(wú)損檢測(cè)提供科學(xué)指導(dǎo)。

本書可供國(guó)防、土木、采礦、水利、交通工程及相關(guān)領(lǐng)域的科研人員、工程技術(shù)人員以及高等院校的教師、本科生和研究生參考使用。

激振力（exciting force）是指由回轉(zhuǎn)的不平衡質(zhì)量作為振動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)源產(chǎn)生的周期性簡(jiǎn)諧振動(dòng)稱為激振力。此不平衡質(zhì)量為振動(dòng)偏振子。根據(jù)這一原理設(shè)計(jì)了滑臺(tái)式振動(dòng)成型機(jī)振動(dòng)臺(tái)。

使振動(dòng)體產(chǎn)生振動(dòng)的力。其方向或作往復(fù)變化，如液壓振動(dòng)，或作360°方向變化，如偏心塊旋轉(zhuǎn)振動(dòng)。液壓振動(dòng)的激振力決定于液壓缸內(nèi)活塞推力，與活塞面積和液體壓力有關(guān)；單軸偏心塊的激振力等于偏心塊旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的離心力，與偏心塊質(zhì)量、偏心距和轉(zhuǎn)速有關(guān)；雙軸式偏心塊的激振力等于兩偏心塊離心力的向量和，若兩偏心塊的初始相位對(duì)稱、轉(zhuǎn)速相等、轉(zhuǎn)向相反，則離心力時(shí)而疊加，時(shí)而抵消，形成往復(fù)定向振動(dòng)。

內(nèi)容提要

本書在對(duì)巷道錨桿支護(hù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)和理論分析的基礎(chǔ)上，較系

統(tǒng)地論述了錨桿錨固力的內(nèi)涵及作用機(jī)理；錨桿與圍巖的相互作用關(guān)系及錨固力的

變化規(guī)律；大變形巷道巖體和錨固體的位移；煤層和軟巖巷道錨桿的支護(hù)阻力、工

作特性和支護(hù)效果；決定錨桿錨固力的主要參數(shù)；錨桿護(hù)表構(gòu)件的效應(yīng)及其對(duì)發(fā)揮

錨固力的作用；以及實(shí)現(xiàn)錨桿與注漿一體化的錨注技術(shù)。

本書可供從事巖土和采礦工程的科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)單位的工程技術(shù)人員及大專

院校相關(guān)專業(yè)師生參考。