膠輪壓路機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于瀝青混凝土面層施工的工程機(jī)械,由于膠輪可以對(duì)瀝青混凝土產(chǎn)生揉搓作用,能夠?qū)哂幸欢軐?shí)度的瀝青混凝土層中的顆粒位置進(jìn)行微調(diào),因而能夠進(jìn)一步提高瀝青混凝土路面的密實(shí)度,減少鋪層內(nèi)部的殘余變形,同時(shí)由于膠輪壓路機(jī)配置的是光面或細(xì)花紋膠輪,因而也能在一定程度上提高鋪層的平整度基于該工作原理,施工過(guò)程中經(jīng)常采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)攤鋪路面進(jìn)行若干遍的預(yù)壓實(shí),然后利用膠輪壓路機(jī)進(jìn)一步對(duì)瀝青混凝土鋪層進(jìn)行揉搓壓實(shí),之后利用靜碾光輪壓路機(jī)對(duì)路面進(jìn)行最后處理。
膠輪壓路機(jī)由動(dòng)力系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng)和碾壓系統(tǒng)組成。其中動(dòng)力系統(tǒng)是指壓路機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī);傳動(dòng)系統(tǒng)是指通過(guò)液壓、液力或機(jī)械傳動(dòng)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸?shù)侥雺狠喌南到y(tǒng);碾壓系統(tǒng)指的是碾壓輪。
雙排光面膠輪是膠輪壓路機(jī)廣泛采用的行走機(jī)構(gòu),同時(shí)也是膠輪壓路機(jī)的工作裝置在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中,光面膠輪與鋪層之間是通過(guò)力的相互作用來(lái)實(shí)現(xiàn)鋪層的壓實(shí)和整平效果的,因此需要對(duì)壓實(shí)過(guò)程中膠輪的受力進(jìn)行分析,從而全面了解膠輪壓路機(jī)的工作機(jī)理。
在壓實(shí)作業(yè)過(guò)程中,鋪層與膠輪壓路機(jī)之間相互作用的力主要集中在垂直方向和水平面內(nèi)壓路機(jī)前進(jìn)方向,在垂直于前進(jìn)的方向上也有力的作用,雖然該力較小,但其對(duì)于鋪層的壓實(shí)作用同樣不可忽視。
垂直方向上,鋪層受到膠輪壓路機(jī)重力引起的垂直靜載荷。在該靜載荷的作用下,瀝青混合料顆粒之間的水分和空氣被擠出,顆粒形成的鑲嵌結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定,從而使鋪層的密實(shí)度增大。
在水平面內(nèi)壓路機(jī)前進(jìn)方向上,鋪層與膠輪壓路機(jī)之間的相互作用力主要表現(xiàn)為膠輪壓路機(jī)的行走阻力。該阻力主要由膠輪的滾動(dòng)阻力、膠輪彈性變形引起的滾動(dòng)阻力、馬區(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)阻力以及車輪的推土阻力等幾部分組成。
根據(jù)Bekker假定的相關(guān)內(nèi)容,可以認(rèn)為在上述行走阻力的作用下,鋪層上表面會(huì)受到與之具有同樣大小,但方向相反的反作用力,該作用力直接對(duì)鋪層材料產(chǎn)生剪切作用,從而使瀝青混合料顆粒發(fā)生相對(duì)移動(dòng),有利于物料在水平面內(nèi)壓路機(jī)前進(jìn)方向上實(shí)現(xiàn)位置的重新組合,便于小粒徑物料鑲嵌到大粒徑顆粒組成的物料骨架之中,從而實(shí)現(xiàn)了鋪層的密實(shí)。
在上述幾個(gè)阻力分量中,膠輪彈性變形引起的滾動(dòng)阻力對(duì)鋪層的密實(shí)作用最為顯著。由于膠輪的彈性在壓路機(jī)本身的重力及鋪層路面的支持力作用下,膠輪與鋪層之間的接觸面發(fā)生變形。對(duì)于表層顆粒來(lái)說(shuō),當(dāng)膠輪剛開(kāi)始進(jìn)入結(jié)合區(qū)時(shí),該處物料受水平相前的推擠力,要相對(duì)于原位置向前發(fā)生移動(dòng),當(dāng)膠輪開(kāi)始退出結(jié)合區(qū)時(shí),該處物料受水平向后的剪切力,要相對(duì)于原位置向后發(fā)生移動(dòng),這就對(duì)鋪層物料產(chǎn)生了水平面內(nèi)壓路機(jī)前進(jìn)方向上的揉搓作用。
看你買(mǎi)多大型號(hào)的啊,幾十萬(wàn)到百萬(wàn)不等。靜力碾壓式壓實(shí)機(jī)械 利用碾輪的重力作用,使被壓層產(chǎn)生永久變形而密實(shí)。其碾輪分為:光碾、槽碾、羊足碾和輪胎碾等。光碾壓路機(jī)壓實(shí)的表面平整光滑...
按工作質(zhì)量大小分類 按工作質(zhì)量大小,壓路機(jī)分為小型、輕型、中型、重型和超重型,見(jiàn)表2、表3、表4。 表2 拖式輪胎壓路機(jī)按質(zhì)量分類 壓路機(jī)系列無(wú)配重(t)有配重(t)壓實(shí)寬度(mm)輪胎型號(hào) 輕型41...
壓實(shí)機(jī)械,利用機(jī)械力使土壤、碎石等填層密實(shí)的土方機(jī)械。廣泛用于地基、道路、飛機(jī)場(chǎng)、堤壩等工程。
由上述分析可知,膠輪壓路機(jī)自身的重力、膠輪的規(guī)格材質(zhì)及充氣壓力等參數(shù)是影響膠輪壓路機(jī)性能的主要因素另外還可以得知,對(duì)于不同鋪層材料的路面,要選用不同配置的膠輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)作業(yè),才能達(dá)到良好的壓實(shí)效果。
為了保證壓實(shí)過(guò)程中免受瀝青混合料的刮傷,膠輪壓路機(jī)采用的膠輪一般是由特制的合成橡膠構(gòu)成的,具有高強(qiáng)度、耐磨損等特點(diǎn)膠輪的寬度和半徑對(duì)于調(diào)節(jié)鋪層受力具有一定的作用,減小膠輪的直徑和寬度都可以減小其支承面積增大膠輪對(duì)地面的接觸壓應(yīng)力,從而增大壓陷深度和剪切力為了適應(yīng)不同鋪層路面的壓實(shí)要求,需要在施工前合理調(diào)節(jié)膠輪壓路機(jī)的充氣壓力膠輪的充氣壓力應(yīng)根據(jù)施工實(shí)際情況,配合膠輪的負(fù)荷量進(jìn)行合理取值。
膠輪壓路機(jī)的重力同樣影響著壓實(shí)質(zhì)量由于被壓實(shí)材料的彈塑性,當(dāng)壓路機(jī)經(jīng)過(guò)后鋪層材料會(huì)發(fā)生彈性變形和塑性變形彈性變形會(huì)在壓路機(jī)經(jīng)過(guò)后恢復(fù)原狀,而塑性變形則會(huì)使被壓實(shí)材料產(chǎn)生塑形流動(dòng)或體積減小,宏觀表現(xiàn)為壓實(shí)效果施工中合理選擇膠輪壓路機(jī)的噸位非常重要。
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GJ20164064振動(dòng)壓路機(jī)跳振原因及解決方案[刊,中]/夏磐夫…//筑路機(jī)械與施工機(jī)械化.-2016,33(3).-95~97針對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)的跳振問(wèn)題,分析各種跳振現(xiàn)象下的壓實(shí)對(duì)象狀態(tài)和壓路機(jī)參數(shù),得出壓路機(jī)跳振的原因是由于振動(dòng)系統(tǒng)功率不足、施工工藝不合理、工作頻率異常及減振系統(tǒng)破壞等,并結(jié)合部分典型案例,提出了具有參考價(jià)值的解決方案。
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設(shè) 備 租 賃 協(xié) 議 書(shū) 甲方 :G3012線庫(kù)車至輪臺(tái)交界上行線大中修工程項(xiàng)目部 乙方 : 機(jī)械型號(hào)、數(shù)量 : 裝載機(jī) 壹臺(tái) 協(xié)議內(nèi)容: 一、 裝載機(jī)每天租金 600.00 元整(大寫(xiě):陸佰),乙方必須 服從甲方的工作安排。 主油(柴油)由甲方供給,其余所有的副油及 修理(含材料費(fèi))由乙方負(fù)責(zé)。 二、 甲方承擔(dān)乙方機(jī)械來(lái)回調(diào)遣費(fèi)。 三、 租賃時(shí)間: 2015 年 7 月 3 日至甲方工程完工,并經(jīng) 雙方一致認(rèn)可的時(shí)間為止。 四、 支付:甲方按月支付租金,超出一個(gè)月按實(shí)際天數(shù)結(jié)算。 五、 乙方必須服從甲方的工作安排, 如乙方在施工期間因乙 方機(jī)械原因造成累計(jì)停工 2天以上,甲方可按實(shí)際天數(shù)計(jì)算租賃費(fèi)。 六、 乙方在施工中不得將甲方供給的主油 (柴油)進(jìn)行買(mǎi)賣(mài), 如被甲方發(fā)現(xiàn),按出賣(mài)的油料費(fèi)的兩倍進(jìn)行處罰。 七、 協(xié)議生效日期以雙方約定的租賃日期為準(zhǔn)。 八、 如雙方發(fā)生爭(zhēng)議,在甲
由上述分析可知,膠輪輾壓機(jī)自身的重力、膠輪的規(guī)格材質(zhì)及充氣壓力等參數(shù)是影響膠輪壓路機(jī)性能的主要因素另外還可以得知,對(duì)于不同鋪層材料的路面,要選用不同配置的膠輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)作業(yè),才能達(dá)到良好的壓實(shí)效果。
為了保證壓實(shí)過(guò)程中免受瀝青混合料的刮傷,膠輪壓路機(jī)采用的膠輪一般是由特制的合成橡膠構(gòu)成的,具有高強(qiáng)度、耐磨損等特點(diǎn)膠輪的寬度和半徑對(duì)于調(diào)節(jié)鋪層受力具有一定的作用,減小膠輪的直徑和寬度都可以減小其支承面積增大膠輪對(duì)地面的接觸壓應(yīng)力,從而增大壓陷深度和剪切力為了適應(yīng)不同鋪層路面的壓實(shí)要求,需要在施工前合理調(diào)節(jié)膠輪壓路機(jī)的充氣壓力膠輪的充氣壓力應(yīng)根據(jù)施工實(shí)際情況,配合膠輪的負(fù)荷量進(jìn)行合理取值。
膠輪輾壓機(jī)的重力同樣影響著壓實(shí)質(zhì)量由于被壓實(shí)材料的彈塑性,當(dāng)壓路機(jī)經(jīng)過(guò)后鋪層材料會(huì)發(fā)生彈性變形和塑性變形彈性變形會(huì)在壓路機(jī)經(jīng)過(guò)后恢復(fù)原狀,而塑性變形則會(huì)使被壓實(shí)材料產(chǎn)生塑形流動(dòng)或體積減小,宏觀表現(xiàn)為壓實(shí)效果施工中合理選擇膠輪壓路機(jī)的噸位非常重要。
雙排光面膠輪是膠輪壓路機(jī)廣泛采用的行走機(jī)構(gòu),同時(shí)也是膠輪壓路機(jī)的工作裝置在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中,光面膠輪與鋪層之間是通過(guò)力的相互作用來(lái)實(shí)現(xiàn)鋪層的壓實(shí)和整平效果的,因此需要對(duì)壓實(shí)過(guò)程中膠輪的受力進(jìn)行分析,從而全面了解膠輪壓路機(jī)的工作機(jī)理。
在壓實(shí)作業(yè)過(guò)程中,鋪層與膠輪壓路機(jī)之間相互作用的力主要集中在垂直方向和水平面內(nèi)壓路機(jī)前進(jìn)方向,在垂直于前進(jìn)的方向上也有力的作用,雖然該力較小,但其對(duì)于鋪層的壓實(shí)作用同樣不可忽視。
垂直方向上,鋪層受到膠輪壓路機(jī)重力引起的垂直靜載荷。在該靜載荷的作用下,瀝青混合料顆粒之間的水分和空氣被擠出,顆粒形成的鑲嵌結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定,從而使鋪層的密實(shí)度增大。
在水平面內(nèi)壓路機(jī)前進(jìn)方向上,鋪層與膠輪壓路機(jī)之間的相互作用力主要表現(xiàn)為膠輪壓路機(jī)的行走阻力。該阻力主要由膠輪的滾動(dòng)阻力、膠輪彈性變形引起的滾動(dòng)阻力、馬區(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)阻力以及車輪的推土阻力等幾部分組成。
根據(jù)Bekker假定的相關(guān)內(nèi)容,可以認(rèn)為在上述行走阻力的作用下,鋪層上表面會(huì)受到與之具有同樣大小,但方向相反的反作用力,該作用力直接對(duì)鋪層材料產(chǎn)生剪切作用,從而使瀝青混合料顆粒發(fā)生相對(duì)移動(dòng),有利于物料在水平面內(nèi)壓路機(jī)前進(jìn)方向上實(shí)現(xiàn)位置的重新組合,便于小粒徑物料鑲嵌到大粒徑顆粒組成的物料骨架之中,從而實(shí)現(xiàn)了鋪層的密實(shí)。
在上述幾個(gè)阻力分量中,膠輪彈性變形引起的滾動(dòng)阻力對(duì)鋪層的密實(shí)作用最為顯著。由于膠輪的彈性在壓路機(jī)本身的重力及鋪層路面的支持力作用下,膠輪與鋪層之間的接觸面發(fā)生變形。對(duì)于表層顆粒來(lái)說(shuō),當(dāng)膠輪剛開(kāi)始進(jìn)入結(jié)合區(qū)時(shí),該處物料受水平相前的推擠力,要相對(duì)于原位置向前發(fā)生移動(dòng),當(dāng)膠輪開(kāi)始退出結(jié)合區(qū)時(shí),該處物料受水平向后的剪切力,要相對(duì)于原位置向后發(fā)生移動(dòng),這就對(duì)鋪層物料產(chǎn)生了水平面內(nèi)壓路機(jī)前進(jìn)方向上的揉搓作用。
膠輪輾壓機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于瀝青混凝土面層施工的工程機(jī)械,由于膠輪可以對(duì)瀝青混凝土產(chǎn)生揉搓作用,能夠?qū)哂幸欢軐?shí)度的瀝青混凝土層中的顆粒位置進(jìn)行微調(diào),因而能夠進(jìn)一步提高瀝青混凝土路面的密實(shí)度,減少鋪層內(nèi)部的殘余變形,同時(shí)由于膠輪壓路機(jī)配置的是光面或細(xì)花紋膠輪,因而也能在一定程度上提高鋪層的平整度基于該工作原理,施工過(guò)程中經(jīng)常采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)攤鋪路面進(jìn)行若干遍的預(yù)壓實(shí),然后利用膠輪壓路機(jī)進(jìn)一步對(duì)瀝青混凝土鋪層進(jìn)行揉搓壓實(shí),之后利用靜碾光輪壓路機(jī)對(duì)路面進(jìn)行最后處理。