集材方式的選擇是伐區(qū)工藝設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容,關(guān)系到木材生產(chǎn)的成本,并影響到森林更新和環(huán)境保護(hù)。集材方式按使用的動(dòng)力可分為如下幾種:
前者是最原始的集材方法,集材效率低,早已淘汰。
木材隨集材牽引機(jī)械一起移動(dòng),不受距離和方向的限制,不需復(fù)雜的裝置,工藝過(guò)程簡(jiǎn)單,且牽引機(jī)械可以完成其他作業(yè),但受地形條件的限制,對(duì)沿途地表和林木有損害,且消耗功率較大。其主要形式是拖拉機(jī)集材。
機(jī)械位置固定,既不需要修建集材道,又可充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,可用于地形復(fù)雜和沼澤地區(qū),但集材距離受限制,安裝和轉(zhuǎn)移設(shè)備費(fèi)工,只適于皆伐作業(yè)。
除具有絞盤(pán)機(jī)集材的優(yōu)點(diǎn)外,還對(duì)地表和保留林木無(wú)損害或損害較少,適于山地或跨越溝壑、沼澤的作業(yè),缺點(diǎn)是架設(shè)費(fèi)工,轉(zhuǎn)移困難。
是利用山地自然坡度和木材自重沿槽道自動(dòng)滑下的集材方式。一般適用于6°~30°的坡地。其原理是木材在滑道斜面上向下運(yùn)動(dòng)的分力必須大于最大摩擦力時(shí),可克服摩擦阻力而向前滑動(dòng)。不同結(jié)構(gòu)的滑道有不同的摩擦阻力,從而可以根據(jù)坡度選擇滑道結(jié)構(gòu),如土滑道、竹滑道、木滑道、水滑道、冰雪滑道、金屬滑道或塑料滑道等。
土滑道是利用山坡稍加整理成半圓形土槽,木材沿此滑下,俗稱串坡或溜山。
竹滑道是先挖開(kāi)半圓形溝槽,將整根或劈開(kāi)的毛竹并列縱鋪固定在槽內(nèi)。
木滑道分縱木滑道和橫木滑道兩種,以縱木滑道應(yīng)用最廣泛。
水滑道是引水注入道槽,木材借水力及其潤(rùn)滑作用沿道槽滑行。
冰雪滑道是在溝槽覆以雪層或澆水結(jié)冰。
金屬滑道和塑料滑道是在溝槽分別鋪釘鐵板或鋁板或聚乙烯槽形塑料板。滑道集材設(shè)備簡(jiǎn)單、不需動(dòng)力、可就地取材、成本較低,但木材損耗較大,土滑道則破壞地表嚴(yán)重。
是利用飛行器及其輔助設(shè)備使木材完全在空中運(yùn)行的集材方式。其中,氣球集材是利用充氮?dú)馇虻纳Π涯静钠鸬醯娇罩?,用絞盤(pán)機(jī)的鋼索牽引氣球和木材運(yùn)送到集材場(chǎng),實(shí)際上是與絞盤(pán)機(jī)或索道相結(jié)合的集材方式,集材的能力及距離視氣球的容積、絞盤(pán)機(jī)的牽引力和容繩量而定。直升飛機(jī)集材是將木材懸吊于直升飛機(jī)下面空運(yùn)到楞場(chǎng)??罩屑牟恍枵藜牡?,不損壞環(huán)境,但耗資巨大,且氣球集材還難以轉(zhuǎn)移設(shè)備。
20世紀(jì)60年代后期以來(lái),蘇聯(lián)及歐美國(guó)家由于伐區(qū)作業(yè)聯(lián)合機(jī)的發(fā)展,集材已可與伐木、打枝、造材一起由聯(lián)合機(jī)來(lái)完成。2100433B
集材距離一般為幾百米,至多幾千米,常修有簡(jiǎn)易集材道。有時(shí)因集材設(shè)備不能運(yùn)達(dá)木材所在處,須先將足夠一次集材量的木材集中于集材道旁,該工序稱歸堆或小集中。集材的工藝類型按木材在集材中的形態(tài)可分為3種:原木集材,即林木伐倒后就地打枝、造材,將原木運(yùn)往山上楞場(chǎng);原條集材,即林木伐倒后只進(jìn)行打枝,不經(jīng)造材而集往山上楞場(chǎng);伐倒木集材,即伐倒的林木不經(jīng)打枝、造材,將整棵樹(shù)木直接集往山上楞場(chǎng)。中國(guó)東北林區(qū)主要采用原條集材,南方則多用原木集材。
一份規(guī)范的裝修合同是消費(fèi)者保護(hù)自己的最有力的武器。簽訂裝修合同一般要注意以下幾個(gè)方面: 簽訂的合同文本應(yīng)該是由上海市工商管理部門(mén)和行業(yè)組織聯(lián)合制定、備案的示范合同文本。 合同文本包括正本和...
你選擇的可能是配比材料或者不是單獨(dú)的材料,比如 水泥砂漿等 只有單獨(dú)的材料才可以選擇供貨方式 如 水泥 鋼筋 大理石等
此營(yíng)業(yè)稅計(jì)價(jià)模式。
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移動(dòng)式集材—50拖拉機(jī)原木裝車架桿的研制
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安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)現(xiàn)場(chǎng)收集材料(采掘部分) 煤礦概況 (礦方提供初步設(shè)計(jì)、安全專篇、可行性研究報(bào)告、地質(zhì)報(bào)告、 儲(chǔ)量報(bào)告、生產(chǎn)能力核定報(bào)告及采區(qū)設(shè)計(jì)) 1)地理位置、交通、氣候條件 ⑴地理位置 ⑵礦區(qū)交通 ⑶地形地貌 ⑷河流 ⑸氣象及地震情況 (6)井田范圍 2)井田設(shè)計(jì)與現(xiàn)生產(chǎn)情況 (3) 礦井地質(zhì)特征 ①地質(zhì)構(gòu)造 ②水文地質(zhì) 礦井涌水量、水倉(cāng)容量表 名 稱 數(shù) 量 備 注 礦井最大涌水量 (m3 /h) 礦井正常涌水量 (m3 /h) 水倉(cāng)容積 水倉(cāng)位置 礦井水補(bǔ)給源 (4) 煤層及煤質(zhì) ① 煤層 ② 煤質(zhì) (5) 儲(chǔ)量、生產(chǎn)能力及服務(wù)年限 ①儲(chǔ)量 ② 礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力、服務(wù)年限 礦井儲(chǔ)量、服務(wù)年限及生產(chǎn)能力表 井田面積 (km 2) 地質(zhì)儲(chǔ)量 (kt) 可采儲(chǔ)量 (kt) 設(shè)計(jì)服務(wù)年限 (a) 目前生產(chǎn)能力 (kt/a) (6) 礦井開(kāi)拓及開(kāi)采 主要大巷布置方式: 礦井生產(chǎn)系統(tǒng): 采
滑道集材,利用木材自重,使其在具有適當(dāng)坡度的槽道中,由山上向下滑運(yùn)的集材方式。這種槽道,稱為“滑道”。因所用修建材料不同而有土滑道、冰雪滑道、木滑道、竹滑道、鋼軌滑道、塑料滑道等。木滑道又有縱木滑道、橫木滑道和水滑道之分?;兰挠捎趯?duì)木材的磨損較大和索道的發(fā)展,日漸淘汰。
將伐倒木打枝、截梢、造材后再進(jìn)行集材的作業(yè)方式。
架空索道是裝載木材的懸吊跑車沿架空鋼索(稱承載索)運(yùn)行的設(shè)備,特別適用于拖拉機(jī)及其他集材機(jī)械不能作業(yè)的高山及地形復(fù)雜的林區(qū)。這種集材方式不損傷幼樹(shù)立木,不會(huì)引起地表沖刷,有利于采伐跡地的森林更新,但拆轉(zhuǎn)和安裝工程較大。