貨架托盤常用材質(zhì)

1、塑料托盤:分高密度低壓聚乙烯(HDPE)和聚丙烯(PP)兩種。質(zhì)地堅硬，耐寒性良好，化學(xué)穩(wěn)定性高，能耐酸堿及有機溶劑，無毒無味。有很突出的電氣性能和良好的耐輻射性，有較高的耐熱溫度。

2、木托盤:目前國內(nèi)木托盤的材料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類硬木，不同的材料代表托盤的不同使用性能。歐洲托盤標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定不能使用白楊木。

長1000*寬800*高160(mm) ， 長1000*寬1000*高150(160)(mm)，

長1200*寬1000*高155(mm)， 長1400*寬1100*高150(mm)，

長1100*寬1100*高155(mm)， 長1300*寬1100*高155(mm)，

長1100*寬1100*高170(mm) ， 長1200*寬1200*高160 (mm)，

長1200*寬800*高155(mm) ， 長1300*寬1100*高170(mm)。

注:木制上貨架托盤的規(guī)格沒有明確尺寸規(guī)定，可以根據(jù)需要定制。

輕型系列托盤:

1、九腳型塑料托盤;

2、川字不加鋼管塑料托盤;

3、田字不加鋼管塑料托盤;

重型塑料托盤:

1、雙面網(wǎng)格塑料托盤;

2、雙面焊接塑料托盤;

3、雙面網(wǎng)格內(nèi)加鋼管塑料托盤;

4、川字網(wǎng)格內(nèi)加鋼管塑料托盤;

5、川字平板內(nèi)加鋼管塑料托盤;

6、田字網(wǎng)格內(nèi)加鋼管塑料托盤;

貨架托盤，即為倉庫立體庫上貨架專用托盤，上貨架的塑料托盤一般要求要在托盤的內(nèi)部內(nèi)加鋼管，鋼管的數(shù)目可以根據(jù)實際的承載需求，加入不同的數(shù)量;上貨架的木托盤，要根據(jù)的實際貨架大小，貨物的重量定制，貨架托盤在食品、煙草、化工、醫(yī)藥等制造行業(yè)應(yīng)用最為廣泛。

1、應(yīng)輕放塑料托盤，避免落地時受力不均，發(fā)生損壞。

2、放置貨物時，應(yīng)均勻放置，避免起升搬運時，發(fā)生側(cè)歪。

3、使用搬運設(shè)備時，應(yīng)考慮貨差尺寸是否適合此塑料托盤使用，避免尺寸不合適，撐壞塑料托盤。

4、堆垛使用時，應(yīng)考慮最下面一塊托盤的承重。

5、叉車或手動液壓車作業(yè)時，叉刺盡量向托盤叉孔外側(cè)靠足，叉刺應(yīng)全部伸進托盤內(nèi)，平穩(wěn)抬起托盤后才可變換角度。叉刺不可撞擊托盤側(cè)面以免造成托盤破碎、裂紋。

6、托盤上貨架時，必須采用貨架型托盤，承載量根據(jù)貨架結(jié)構(gòu)而定，嚴(yán)禁超載使用。

人工和機械化的倉儲階段;自動化倉儲階段 ;智能化倉儲階段 。

一 人工和機械化的倉儲階段:

這階段物資的輸送、倉儲、管理、控制主要是依靠人工及輔助機械來實現(xiàn)。物料可以通過各種各樣的傳送帶、工業(yè)輸送車、機械手、吊車、堆垛機和升降機來移動和搬運，用貨架托盤和移動式貨架存儲物料，通過人工操作機械存取設(shè)備，用限位開關(guān)、螺旋機械制動和機械監(jiān)視器等控制設(shè)備來運行。機械化滿足了人們對速度、精度、高度、重量、重復(fù)存取和搬運等方面的要求，其實時性和直觀性是明顯優(yōu)點。

二 自動化倉儲階段:

自動化技術(shù)對倉儲技術(shù)和發(fā)展起了重要的促進作用。上世紀(jì)50年代末開始，相繼研制和采用了自動導(dǎo)引小車(AVG )、自動貨架、自動存取機器人、自動識別和自動分揀等系統(tǒng)。到上世紀(jì)70年代，旋轉(zhuǎn)體式貨架、移動式貨架、巷道式堆垛機和其他搬運設(shè)備都加入了自動控制行列，但只是各個設(shè)備的局部自動化并各自獨立應(yīng)用，被稱為"自動化孤島"。

隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，工作重點轉(zhuǎn)向物資的控制和管理，要求實時、協(xié)調(diào)和一體化。計算機之間、數(shù)據(jù)采集點之間、機械設(shè)備的控制器之間以及它們與主計算機之間的通信可以及時的匯總信息，倉庫計算機及時地記錄訂貨和到貨時間，顯示庫存量，計劃人員可以方便地作出供貨決策，管理人員隨時掌握貨源及需求。

信息技術(shù)的應(yīng)用已成為倉儲技術(shù)的重要支柱。到上世紀(jì) 70年代末，自動化技術(shù)被越來越多地應(yīng)用到生產(chǎn)和分配領(lǐng)域。 "自動化孤島"需要集成化，于是便形成了"集成系統(tǒng)"的概念。在集成化系統(tǒng)中，整個系統(tǒng)的有機協(xié)作，使總體效益和生產(chǎn)的應(yīng)變能力大大超過各部分獨立效益的總和。集成化倉庫技術(shù)作為計算機集成制造系統(tǒng)(CIMS-Computer Integrated Manufacturing System )中物資存儲的中心受到人們的重視，在集成化系統(tǒng)里包括了人、設(shè)備和控制系統(tǒng)。

三 智能化倉儲階段:

在自動化倉儲的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究，實現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成，朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展，人工智能推動了倉儲技術(shù)的發(fā)展，即智能化倉儲。智能化倉儲技術(shù)還處于初級發(fā)展階段，21世紀(jì)倉儲技術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景。上世紀(jì)70年代初期，我國開始研究采用巷道式堆垛機的立體倉庫。1980年，由北京機械工業(yè)自動化研究所等單位研制建成的我國第一座自動化立體倉庫在北京汽車制造廠投產(chǎn)。從此以后，立體倉庫在我國得到了迅速的發(fā)展。

盡管倉儲貨架經(jīng)歷了這樣三個階段,但是不表示每階段都是廢舊立新的變革,以我們至騰貨架對市場需求分析,這些階段性的發(fā)展,只是貨架功能性的延伸,這幾類貨架仍舊廣泛的被使用在各個領(lǐng)域.