公路瀝青路面可靠性研究

內容簡介

本書按照相應規(guī)范標準的要求對瀝青路面的可靠性進行研究分析，針對瀝青路面的形成過程和瀝青路面的使用狀況，找出其可靠性差的原因，并提出改進措施。具體的內容如下：第2章和第3章結合瀝青路面，介紹了可靠性理論在規(guī)范中的應用和要求，分析了現(xiàn)行《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTG D50）對路面可靠性影響較為顯著關鍵設計因素；第4章主要研究了瀝青路面的荷載作用；第5章主要討論了施工過程中路面原材料的可靠性；第6章研究了施工過程中道路采用的瀝青混合料的級配偏差情況；第7章結合3個實際工點研究了實際路面中路面材料的狀況；第8章主要研究了層間粘結狀態(tài)及其對路面的影響；第9章給出了提高公路瀝青路面可靠性的具體思路和措施。本書適合高校道路工程研究生使用，也適合從事道路工程的科研、設計、施工、監(jiān)理及建設管理等從業(yè)人員參考閱讀。2100433B

鋼鐵工業(yè)精細化、集成化、綠色化、可循環(huán)的發(fā)展趨勢對冶金過程控制與流程優(yōu)化的要求越來越高，迫切需要對鋼鐵冶金過程系統(tǒng)的可靠性問題進行深入研究。目前，國內外僅涉及對鋼鐵生產單體設備/工序或對其控制系統(tǒng)的可靠性進行研究。本項目在分析現(xiàn)代鋼鐵生產流程及其運行特點的基礎上，闡述煉鋼－連鑄過程系統(tǒng)可靠性的內涵和特點，剖析煉鋼－連鑄生產過程中的不可靠性因素。依據(jù)可靠性工程理論，通過對典型煉鋼廠的調研，進行工序與過程系統(tǒng)的可靠性研究，探求適合于鋼鐵冶金過程系統(tǒng)的可靠性評價模型。另外，從冶金流程工程學的角度，從時間、產量、能耗和質量因素四個方面提出科學、簡便的可靠性評價指標對煉鋼－連鑄過程系統(tǒng)進行整體評價。最后，在研究煉鋼－連鑄過程系統(tǒng)可靠性及其評價模式的基礎上，形成鋼鐵冶金過程系統(tǒng)可靠性評價的方法，為推動可靠性理論在鋼鐵行業(yè)的系統(tǒng)應用提供理論基礎，實現(xiàn)鋼鐵生產過程運行優(yōu)化、節(jié)能減排和提高經(jīng)濟效益。 2100433B

可靠性的發(fā)展離不開可靠性理論的進步。本書是近年來系統(tǒng)可靠性領域最新研究成果，主要包括信號理論、多態(tài)系統(tǒng)（MSS）及統(tǒng)計推斷方面的內容。 從系統(tǒng)壽命與組件壽命對應的概率出發(fā)，定義了相干系統(tǒng)信號的概念，以此為基礎開始了信號理論內容的介紹，主要介紹了系統(tǒng)信號的性質和應用。多態(tài)系統(tǒng)部分是本書的重點，給出了很多實際問題的解決方法，并使用大量的案例進行理論說明和驗證。統(tǒng)計推斷部分涉及了多態(tài)系統(tǒng)的多個模型，介紹了它們的參數(shù)和非參數(shù)估計，考慮了右刪失數(shù)據(jù)的情形。

本書可作為從事可靠性研究工作的專家學者的參考資料，也可作為可靠性專業(yè)碩士生和博士生的教材使用。"