所謂國二標準,就是中國第二階段汽車排放標準。國家第二階段的排放標準相當于歐洲Ⅱ號的排放標準,也就是說,尾氣污染物含量相當于歐Ⅱ的含量。

國二排放標準造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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工程建議價
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行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
標準籃球架 籃球架伸臂1.8m 查看價格 查看價格

達創(chuàng)

13% 河北達創(chuàng)體育器材有限公司
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雷諾爾

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雷諾爾

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雷諾爾

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克萊爾標準調節(jié)池TJ-25 TJ-25;材質:FRP+不銹鋼 查看價格 查看價格

克萊爾

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克萊爾標準調節(jié)池TJ-75 TJ-75;材質:FRP+不銹鋼 查看價格 查看價格

克萊爾

13% 蘇州克萊爾環(huán)??萍加邢薰?/a>
華利浩標準調節(jié)池TJ-75 TJ-75;材質:FRP+不銹鋼 查看價格 查看價格

華利浩

13% 江蘇華利浩環(huán)??萍加邢薰?/a>
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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深圳市2007年8月信息價
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深圳市2007年8月信息價
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深圳市2007年7月信息價
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深圳市2007年1月信息價
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深圳市2006年5月信息價
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深圳市2006年3月信息價
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深圳市2006年2月信息價
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深圳市2006年2月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
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供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
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國二排放標準條令

根據(jù)環(huán)??偩职l(fā)布《關于實施國家第二階段機動車排放標準的公告》,要求從2003年9月1日起,所有進行定型的重型汽車,必須符合相當于歐洲2號標準的國家第二階段型式核準排放限值。這標志著我國的機動車排放污染控制進入了一個新的階段。2004年7月1日起,所有新定型輕型車必須符合國2標準,并停止對達到相當于歐洲1號標準的國1標準輕型車型式核準的申報和核準。

國二排放標準詳見

1《車用壓燃式發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法》(GB 17691—2001)

2《車用點燃式發(fā)動機及裝用點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》(GB14762-2002)第二階段排放限值

“國2標準”與國家第一階段排放標準(簡稱國1標準)相比單車污染物排放一氧化碳降低30.4%碳氫化合物和氮氧化物降低55.8%。

國二排放標準定義常見問題

  • 國五排放標準

    你什么時候買車都可以,現(xiàn)在買了國四標準的車,以后升級到國五的時候,也是一樣可以用,上牌,年檢都沒有問題。排放標準升級影響的是生產(chǎn)商和銷售商,對用戶來說,你合法途徑買到的車,就可以使用和上牌。 如果現(xiàn)在...

  • 歐2排放標準和國四排放標準有區(qū)別嗎

    有區(qū)別。歐洲二號排放標準相當于我國的國2排放標準。汽車尾氣排出的污染物主要有碳氫化合物、氮氧合物、、微粒等,它們主要通過汽車排放管排放。由于汽車排放污染物對環(huán)境造成的危害日益嚴重,世界各國和地區(qū)都先后...

  • 污水綜合排放標準的排放標準

    《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》的適用范圍明確規(guī)定為:專門針對城鎮(zhèn)污水處理廠污水、廢氣、污泥污染物排放制定的國家專業(yè)污染物排放標準,適用于城鎮(zhèn)污水處理廠污水排放、廢氣的排放和污泥處置的排放與控制管理。...

國二排放標準國二與歐Ⅱ

國二排放法規(guī)與歐Ⅱ排放法規(guī)要求相同,但執(zhí)行時間卻相差8年,這也說明了我國汽車相關技術還處于較為落后的水平。

國二排放標準國一國二

歐Ⅰ型式認證排放限值

車輛類別

基準質量(RM)kg

限值g/km

CO

HC NOx

PM

第一類車

全部

2.72

0.97(1.36)

0.14(0.20)

第二類車

1級

RM≤1250

2.72

0.97(1.36)

0.14(0.20)

2級

1250

5.17

1.40(1.96)

0.19(0.27)

3級

RM>1700

6.90

1.70(2.38)

0.25(0.35)

車輛類別

基準質量(RM)kg

CO

HC NOx

PM

汽油機

柴油機

汽油機

非直噴柴油機

直噴柴油機

非直噴柴油機

直噴柴油機

第一類車

_

全部

2.2

1.0

0.5

0.7

0.9

0.08

0.10

第二類車

1級

RM≤1250

2.2

1.0

0.5

0.7

0.9

0.08

0.10

2級

1250

4.0

1.25

0.6

1.0

1.3

0.12

0.14

3級

1700

5.0

1.5

0.7

1.2

1.6

0.17

0.20

根據(jù)環(huán)保總局發(fā)布《關于實施國家第二階段機動車排放標準的公告》,要求從2003年9月1日起,所有進行定型的重型汽車,必須符合相當于歐洲2號標準的國家第二階段型式核準排放限值。這標志著我國的機動車排放污染控制進入了一個新的階段。2004年7月1日起,所有新定型輕型車必須符合國2標準,并停止對達到相當于歐洲1號標準的國1標準輕型車型式核準的申報和核準。

為貫徹《中華人民共和國大氣污染防治法》,嚴格控制機動車污染排放,實施《車用壓燃式發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法》(GB 17691—2001)和《車用點燃式發(fā)動機及裝用點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》(GB14762-2002)第二階段排放限值。

國二排放標準定義文獻

廢水排放標準 廢水排放標準

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頁數(shù): 3頁

評分: 4.6

1. CECS61:94城市污水回用設計規(guī)范 http://bbs.shejis.com/viewthread.php?tid=425455&fromuid=122224 2. CECS57: 94居住小區(qū)給水排水設計規(guī)范 3. http://bbs.shejis.com/viewthread.php?tid=1512509&fromuid=12222 4. GB17051-1997 二次供水設施衛(wèi)生規(guī)范 5. http://bbs.shejis.com/viewthread.php?tid=1513565&fromuid=122224 6. CECS14: 2002 游泳池和水上游樂池給水排水設計規(guī)程 7. http://bbs.shejis.com/viewthread.php?tid=1512692&fromuid=122224 8. CECS108:2000 公共浴室給水排水設計規(guī)

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大氣污染物綜合排放標準[1]-大氣排放標準國標 大氣污染物綜合排放標準[1]-大氣排放標準國標

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評分: 4.8

中華人民共和國國家標準 大氣污染物綜合排放標準 Integrated emission standard of air pollutants GB16297-1996 代替 GB3548-83、GB4276-84、 GB4277-84、GB4282-84、 GB4286-84、GB4911-85、 GB4912-85、GB4913-85、 GB4916-85、GB4917-85、 GBJ4-73各標準中的廢氣部分 國家環(huán)境保護局 1996-04-12批準 1997-01-01實施 前言 根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》第七務的規(guī)定,制定本標準。 本標準在原有《工業(yè) “三廢”排放試行標準》 (GBJ4-73)廢氣部分和有關其它行業(yè) 性國家大氣污染物排放標準的基礎上制定。 本標準在技術內容上與原有各標準有 一定的繼承關系,亦有相當大的修改和變化。 本標準規(guī)定了 33種大氣污染物的排放限

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《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》的適用范圍明確規(guī)定為:專門針對城鎮(zhèn)污水處理廠污水、廢氣、污泥污染物排放制定的國家專業(yè)污染物排放標準,適用于城鎮(zhèn)污水處理廠污水排放、廢氣的排放和污泥處置的排放與控制管理。根據(jù)國家綜合排放標準與國家專業(yè)排放標準不交叉執(zhí)行的原則,本標準實施后,城鎮(zhèn)污水處理廠污水、廢氣和污泥的排放不再執(zhí)行綜合排放標準。污水處理廠噪音控制仍執(zhí)行國家或地方的噪音控制標準。

表1 《標準》基本控制項目最高允許排放濃度(日均值)

項目 基本控制項目 一級標準 二級標準 三級標準

A標準 B標準

1 化學需氧量(COD)(mg/L) 50/60 60/60 100/120 120

2 生化需氧量(BOD)(mg/L) 10/20 20/20 30/30 60

3 懸浮物(SS)(mg/L) 10/20 20/20 30/30 50

4 動植物油(mg/L) 1/20 3/20 5/20 20

5 石油類(mg/L) 1/10 3/10 5/10 15

6 陰離子表面活性劑(mg/L) 0.5/5 1/5 2/5 5

7 總氮(以N計)(mg/L) 15/- 20/- - -

8 氨氮(以N計) (mg/L) 5(8)/15 8(15)/15 25(30)/25 -

9 總磷(以P計)(mg/L) 1/0.5 1.5/0.5 3/1 5

10 色度/稀釋倍數(shù) 30/50 30/50 40/80 50

11 pH 6~9/6~9 6~9/6~9 6~9/6~9 6~9

12 糞大腸菌群數(shù)(個/L) 103/- 104/- 104/- -

注:括號外為水溫>12℃時的控制指標,括號內為水溫≤12℃時的控制指標。/前后數(shù)值分別表示現(xiàn)標準值、原執(zhí)行標準。

水污染物排放標準通常被稱為污水排放標準,它是根據(jù)受納水體的水質要求,結合環(huán)境特點和社會、經(jīng)濟、技術條件,對排入環(huán)境的廢水中的水污染物和產(chǎn)生的有害因子所作的控制標準,或者說是水污染物或有害因子的允許排放量(濃度)或限值。它是判定排污活動是否違法的依據(jù)。污水排放標準可以分為:國家排放標準、地方排放標準和行業(yè)標準。

1.國家排放標準國家排放標準是國家環(huán)境保護行政主管部門制定并在全國范圍內或特定區(qū)域內適用的標準,如《中華人民共和國污水綜合排放標準》(GB8978-1996)適用于全國范圍。

2.地方排放標準地方排放標準是由省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準頒布的,在特定行政區(qū)適用。如《上海市污水綜合排放標準》(DB31/199-2018),適用于上海市范圍。

3.行業(yè)標準目前我國允許造紙工業(yè)、船舶工業(yè)、海洋石油開發(fā)工業(yè)、紡織染整工業(yè)、肉類加工工業(yè)、鋼鐵工業(yè)、合成氨工業(yè)、航天推進劑、兵器工業(yè)、磷肥工業(yè)、燒堿、聚氯乙烯工業(yè)等12個工業(yè)門類,不執(zhí)行國家污水綜合排放標準,可執(zhí)行相應的行業(yè)標準。

4.國家標準與地方標準的關系《中華人民共和國環(huán)境保護法》第10條規(guī)定:“省、自治區(qū)、直轄市人民政府對國家污染物排放標準中沒做規(guī)定的項目,可以制定地方污染物排放標準,對國家污染物排放標準已做規(guī)定的項目,可以制定嚴于國家污染物排放標準的地方污染物排放標準”,兩種標準并存的情況下,執(zhí)行地方標準。

5.污水綜合排放標準與水污染物排放的行業(yè)標準的關系污水排放標準按適用范圍不同,可以分為污水綜合排放標準和水污染物行業(yè)排放標準?!吨腥A人民共和國污水綜合排放標準》(GB8978--1996)、《上海市污水綜合排放標準》(DB31/199--1997)是綜合排放標準?!对旒埞I(yè)水污染物排放標準》(GB3544--1992)是國家行業(yè)排放標準。國家污水綜合排放標準與國家行業(yè)排放標準不交叉執(zhí)行。

此外,為了保證合流管道、泵站、預處理設施的安全、正常運行,發(fā)揮設施的社會效益、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益,有關部門制定了納管標準,即排水戶向城市下水道或合流管道排放污水的水質控制標準。如上海市建設委員會1999年批準實施了《污水排入合流管道的水質標準》(DBJ08-904-1998)。該標準所稱合流污水,是指生活污水、產(chǎn)業(yè)廢水及大氣降水的總和。該標準規(guī)定了污水排人合流管道的30種有害物質的最高允許濃度。其他項目應遵守國家行業(yè)和地方標準中的規(guī)定。特殊行業(yè)的排水戶除了執(zhí)行該標準的規(guī)定外,還應執(zhí)行其行業(yè)的有關水質標準。國家建設部在1999年制定了《污水排入城市下水道水質標準》(CJ3082-1999),規(guī)定了排入城市下水道污水中35種有害物質的最高允許濃度。2100433B

《污染排放標準》和環(huán)境保護的關系:根據(jù)美國和歐盟等發(fā)達國家和我國及北京水污染排放標準限值的比較,論證了水污染排放限值和環(huán)境保護的關系,提出污染排放限值的標準應符合技術可行性、經(jīng)濟可行性和可執(zhí)行性,超出實際需要的污染排放限值標準,既不可能實施,也增加企業(yè)負擔,還浪費寶貴的水資源和能源,造成污染,而不利于環(huán)境保護。提出水污染排放標準限值值應根據(jù)實際測量的地表水的實際污染情況來確定。

會議名稱:第三屆環(huán)渤海表面精飾發(fā)展論壇

會議時間:2014-08-07

會議地點:中國 山西 太原 2100433B

按適用范圍分為綜合排放標準和行業(yè)排放標準規(guī)定一定范圍(全國或某個區(qū)域)內普遍存在,或危害較大的污染物的容許排放量或濃度,適用于各個行業(yè)。行業(yè)排放標準規(guī)定某一行業(yè)所排放的各種污染物的容許排放量或濃度,只對該行業(yè)有約束力。

國家為實現(xiàn)環(huán)境質量標準或環(huán)境目標,對人為污染源排入環(huán)境的污染物的濃度或數(shù)量所作出的限量規(guī)定。制定這種標準的目的是控制污染源的排放量。

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